Kenteken check H-679-PR
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor H679PR
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2020) – Kenteken H-679-PR
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2020) – Kenteken H-679-PR
Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2020) – Kenteken H-679-PR
Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2020) – Kenteken H-679-PR
Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI (2020) – Kenteken H-679-PR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1352 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Lage brandstofkosten dankzij de zuinige 1.6 TDI motor
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen
- Stijlvol design dat zowel functioneel als aantrekkelijk is
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de DPF bij korte ritten
- Injectoren kunnen slijten en vervangen moeten worden
- Beperkte opties voor het handmatige transmissiesysteem
- Olieverbruik kan toenemen naarmate de motor ouder wordt
Uitgebreide analyse
Kenteken H-679-PR is een grijze SEAT Leon ST uit 2020 met een 1598cc motor. Deze auto is een combinatie van stijl en functionaliteit, ideaal voor dagelijkse ritten en lange reizen. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De SEAT Leon ST 1.6 TDI FR Ultimate Edition uit 2017 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.6 TDI motor die in veel Volkswagen Group modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik, problemen met de injectoren en de DPF (Diesel Particulate Filter) die vaak last heeft van clogging bij korte ritten[1][3].
De transmissie van deze SEAT Leon ST is handmatig. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor de handmatige transmissie, maar het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en te vervangen volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.6 TDI volgens de WLTP-normen ligt rond de 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en de omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het lage brandstofverbruik en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de DPF en de injectoren, evenals de beperkte opties voor het handmatige transmissiesysteem. Bij aankoop is het belangrijk om de servicegeschiedenis te controleren en een proefrit te maken om eventuele problemen te detecteren.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken H-679-PR uit 2020 is een praktische en zuinige auto, maar het is essentieel om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI (H-679-PR)
Wat is de APK status van H-679-PR?
De APK van H-679-PR is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-679-PR een import auto?
Nee, H-679-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-679-PR gehad?
H-679-PR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld rond de €1.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
Elke 15.000 km of elk jaar, afhankelijk van de fabrikant aanbevelingen.
Wat is de gemiddelde levensduur van de DPF?
Gemiddeld 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.
Kan de auto worden aangepast voor betere prestaties?
Ja, er zijn opties voor tuning en modificaties beschikbaar, maar deze kunnen de garantie beïnvloeden.
Wat is de gemiddelde prijs voor een nieuwe DPF?
Rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de kwaliteit en het merk.
Hoeveel kost een APK-keuring?
Gemiddeld rond de €30 tot €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Veel voorkomende klachten
DPF Problemen
DPF clogging bij korte ritten
Signalen:
Rook uit de uitlaat, slecht brandstofverbruik
Injectoren Slijtage
Injectoren slijten na verloop van tijd
Signalen:
Rook uit de uitlaat, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Signalen:
Oliepeil daalt sneller
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
