Kenteken check H-692-PS
APK verlopen - 3 eigenaars - 86.210 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor H692PS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken H-692-PS
Waardebehoud Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken H-692-PS
Onderhoud Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken H-692-PS
Veiligheid Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken H-692-PS
Prestaties Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken H-692-PS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1346 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie met een verbruik van ongeveer 5.6-5.7 L/100km.
- Compact formaat, ideaal voor stadsverkeer.
- Lage onderhoudskosten.
- Prettige rijervaring dankzij de handmatige transmissie.
- Goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
- Uitgebreide uitrusting in de ST-Line X First Edition.
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
- Geen automatische transmissie-optie beschikbaar.
- Mogelijke slijtage van de koppeling en versnellingsbak.
- Geen uitgebreide opties voor vierwielaandrijving.
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo, hoewel niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
Volledige analyse
Kenteken H-692-PS is een grijze Ford Puma uit 2020 met een 999cc motor. Deze mini-SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €31.135.
De Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X First Edition uit 2020 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor. Deze motor produceert 92 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een in-line driecilinder turbomotor met een 48-volt mild hybrid systeem.
De handmatige transmissie van de Ford Puma is over het algemeen betrouwbaar, maar zoals bij veel handgeschakelde auto's, kan slijtage van de koppeling en de versnellingsbak optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid volgens de WLTP-normen ligt rond de 5.6-5.7 L/100km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X First Edition biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn compacte formaat en lage onderhoudskosten.
Deze grijze Ford Puma met kenteken H-692-PS uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en compacte SUV. Met zijn handmatige transmissie en voorwielaandrijving biedt hij een prettige rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (H-692-PS)
Wat is de APK status van H-692-PS?
De APK van H-692-PS is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-692-PS een import auto?
Nee, H-692-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-692-PS gehad?
H-692-PS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid?
De topsnelheid van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid is ongeveer 200 km/h.
Hoeveel pk produceert de motor?
De motor produceert 92 pk.
Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen ligt rond de 5.6-5.7 L/100km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €25.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 92 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar ligt gemiddeld rond de €100 tot €200 per jaar.
Wat is de jaarlijkse onderhoudskost?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Hoewel niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij sommige Ford modellen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij het starten van de motor.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden, maar zijn niet specifiek voor deze Ford Puma variant.
Signalen:
Verlies van vermogen en toename van brandstofverbruik.
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Rook uit de uitlaat en slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.