Kenteken check H-695-BD
APK geldig tot mrt 2028 - 6 eigenaars - 98.833 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H695BD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-695-BD
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-695-BD
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-695-BD
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-695-BD
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-695-BD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en zuinige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne uitstraling.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag.
- Goede uitrusting in de Allure uitvoering met veel comfortopties.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een SUV in deze klasse.
- Beschikbaarheid van retrofit timing chain kit verbetert betrouwbaarheid motor.
Minpunten
- Natte timing riem in olie vatbaar voor voortijdige slijtage en motorproblemen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en injectieproblemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties aan motor kunnen kostbaar zijn.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller door bekendheid motorproblemen.
Volledige analyse
Kenteken H-695-BD is een zwarte Peugeot 5008 uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €39.790 en biedt een combinatie van modern design en praktische ruimte.
De 1199cc motor in deze Peugeot 5008 is de PureTech 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS'. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een beruchte timing belt (natte distributieriem) die in olie loopt, wat leidt tot voortijdige slijtage en mogelijke motorproblemen. Dit ontwerp is problematisch omdat de riem door olie wordt aangetast en kan desintegreren, wat leidt tot blokkades in oliefilters en uiteindelijk motorstoringen. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik en injectoren, maar deze zijn minder frequent dan de timing riem problemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aanbevolen om dure reparaties te vermijden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzinemotor ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties, vooral gerelateerd aan de timing riem of injectoren, kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken H-695-BD is het essentieel om te controleren of de timing riem al is vervangen of dat de retrofit timing chain kit is toegepast. Vraag altijd het onderhoudsboekje in en controleer op eventuele terugroepacties of servicecampagnes. Let ook op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken H-695-BD uit 2020 is een praktische en stijlvolle midi-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor. Hoewel de motor technisch innovatief is, kent hij een aantal bekende problemen, vooral met de timing riem. Met goed onderhoud en controle op deze punten is het een betrouwbare keuze met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (H-695-BD)
Wat is de APK status van H-695-BD?
De APK van H-695-BD is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-695-BD een import auto?
Nee, H-695-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-695-BD gehad?
H-695-BD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing riem van deze motor?
Ja, de natte timing riem degradeert door olie en kan vroegtijdig breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Is er een oplossing voor het timing riem probleem?
Er is een retrofit kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de betrouwbaarheid verbetert.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-cijfers rond 5,5-6,0 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timing riem (natte distributieriem) slijtage en breuk
De natte timing riem loopt in motorolie en degradeert sneller dan verwacht, wat kan leiden tot blokkades en motorfalen.
Symptomen:
Motor start niet, onregelmatig lopen, motorstoringslampje brandt.
Olieverbruik en verstopping oliefilters
Afgebroken riemdeeltjes kunnen oliefilters en oliekanalen verstoppen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorschade.
Symptomen:
Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, motorvermogenverlies.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.