Kenteken check H-737-NT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 205.694 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor H737NT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken H-737-NT
Waardebehoud Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken H-737-NT
Onderhoud Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken H-737-NT
Veiligheid Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken H-737-NT
Prestaties Dacia Duster 1.6 16V 105 (2011) – Kenteken H-737-NT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Duster 1.6 16V 105 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1310 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage gebruikskosten dankzij LPG-installatie en zuinige 1.6 motor
- Betrouwbare en eenvoudige 4-cilinder motor (motorcode K4M)
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties betaalbaar blijven
Nadelen
- Mogelijke injecteurproblemen bij LPG-installatie na langere tijd
- Soms schakelproblemen of haperingen in handgeschakelde versnellingsbak
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belasting
- Lichte olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen wat lawaaierig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-737-NT is een zwarte Dacia Duster uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en LPG-installatie. Deze 1.6 Ambiance LPG 2wd variant uit 2010 is een compacte SUV met een nieuwprijs van circa €18.925 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten.
De 1598cc motor in deze Dacia Duster draagt de motorcode K4M, een Renault-ontwerp dat veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze 4-cilinder motor levert 77 pk en is geschikt voor LPG, wat zorgt voor een gunstig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, en er zijn meldingen van olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn niet prominent bij deze motor, in tegenstelling tot sommige dieselvarianten. De LPG-installatie kan een lichte rammel veroorzaken bij stationair draaien, wat normaal is en geen directe reden tot zorg vormt.
De handgeschakelde transmissie van de Duster 1.6 Ambiance LPG 2wd is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van schakelproblemen zoals haperingen of schokkerig schakelen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Regelmatig verversen van de versnellingsbakolie (interval circa 45.000 km) wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud blijven de kosten beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km op LPG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de katalysator kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.6 Ambiance LPG 2wd uit 2010 met kenteken H-737-NT is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de LPG-installatie, injectoren en transmissie. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Dacia Duster met kenteken H-737-NT uit 2011 is een betaalbare, praktische mini-SUV met een betrouwbare 1598cc motor en LPG-installatie die zorgt voor lage brandstofkosten. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt deze Duster een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een eenvoudige, robuuste auto met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 14
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster 1.6 16V 105 (H-737-NT)
Wat is de APK status van H-737-NT?
De APK van H-737-NT is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-737-NT een import auto?
Ja, H-737-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-737-NT gehad?
H-737-NT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Dacia Duster 2010?
De motorcode is K4M, een 4-cilinder benzinemotor van Renault die ook in andere modellen wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de LPG-installatie in deze Duster?
De LPG-installatie is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten en lichte rammels veroorzaken, wat normaal is.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
Soms treden schakelproblemen op zoals haperingen of schokken, vooral bij onvoldoende onderhoud van de versnellingsbakolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster 1.6 LPG?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km op LPG, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk Duster in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Injecteurproblemen LPG-installatie
Na langdurig gebruik kunnen LPG-injectoren slijten of rammelen, wat leidt tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij stationair draaien in LPG-modus, verminderde motorrespons.
Schakelproblemen handgeschakelde transmissie
Haperingen of schokken bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud van de versnellingsbakolie.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schokkerige overgangen tussen versnellingen.
Olieverbruik motor
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Met name bij oudere modellen kunnen roestplekken ontstaan op deurstijlen, motorkap en onderzijde.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade en corrosie.
Katalysatorproblemen
Defecte katalysator kan waarschuwingslampje activeren en motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, verhoogde uitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Duster 1.6 16V 105 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
