Kenteken check H-738-FK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 134.655 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken H738FK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken H-738-FK
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken H-738-FK
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken H-738-FK
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken H-738-FK
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken H-738-FK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 915 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met dual VVT-i technologie voor efficiënt brandstofverbruik.
- Betrouwbare en onderhoudsarme timing chain in plaats van distributieriem.
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Compacte afmetingen en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lange levensduur.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine stadsauto.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading.
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat prestaties beperkt.
- Kleine brandstoftank (ca. 42 liter) kan frequenter tanken vereisen.
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
- Achterste zicht kan beperkt zijn door dikke C-stijlen.
- Minder comfort en geluidsisolatie bij hogere snelheden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-738-FK is een grijze Toyota Aygo 1.0 VVT-i x uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor van deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met DOHC en 12 kleppen, voorzien van dual VVT-i (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en 93 Nm koppel bij 4.400 tpm. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De distributieketting (timing chain) is een ketting, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een riem, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er kettingspanners of kettingproblemen optreden, hoewel dit zelden voorkomt bij de Aygo 1.0. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden[2][3].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Aygo 1.0 VVT-i x is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en versnellingsbaklager slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling die gemiddeld 100.000 km meegaat. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de auto zeer wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren[2][4].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 19 (5,3-5,6 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen[2][4].
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i x uit 2014 met kenteken H-738-FK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op eventuele kettinggeluiden uit de motor. Door de degelijke techniek en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota Aygo met kenteken H-738-FK uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,096 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (H-738-FK)
Wat is de APK status van H-738-FK?
De APK van H-738-FK is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-738-FK een import auto?
Ja, H-738-FK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-738-FK gehad?
H-738-FK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2014?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met dual VVT-i en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de spanner.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 18.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en lagers slijten, wat reparatie kan vereisen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributiekettingspanner slijten, wat een ratelend geluid veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Versnellingsbaklager slijtage
Lager in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Zoemend of brommend geluid bij bepaalde toerentallen.
Elektronische storingen multimedia
Soms storingen in het x-touch multimedia systeem met vastlopen of uitval.
Herkenningspunten:
Scherm reageert niet, radio valt uit.
Achterste wielkast kwetsbaarheid
De brede achterste wielkasten kunnen gevoelig zijn voor beschadigingen en roestvorming.
Herkenningspunten:
Roestplekken of lakschade rond wielkasten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
