Kenteken check H-740-NT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 211.864 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor H740NT
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken H-740-NT
Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken H-740-NT
Onderhoud VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken H-740-NT
Veiligheid VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken H-740-NT
Prestaties VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken H-740-NT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1562 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en unieke inklapbare hardtop cabrio voor alle weersomstandigheden
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Complex dakmechanisme kan onderhoudsgevoelig en kostbaar zijn
- Beperkte bagageruimte met dak open
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een 1.4 motor
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-740-NT is een blauwe Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met een stijlvol design en een slimme inklapbare hardtop, oorspronkelijk nieuwprijs €38.190.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos is een 1.4 TSI met motorcode EA111/EA211 (afhankelijk van bouwjaar), een viercilinder turbomotor met directe injectie die 118 pk levert. Deze motor combineert turbo- en supercharging (bij sommige varianten) voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakslijtage of synchronisatieringproblemen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De Eos vraagt vanwege de complexe dakconstructie soms extra aandacht en kosten.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2006 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabrio is aantrekkelijk voor liefhebbers van een stijlvolle open auto met degelijke techniek. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, dakmechaniek, roest en algemene onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden.
Deze blauwe Volkswagen Eos met kenteken H-740-NT uit 2010 is een charmante en sportieve cabrio met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en dakmechaniek, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en stijl voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare open auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Eos 1.4 TSI (H-740-NT)
Wat is de APK status van H-740-NT?
De APK van H-740-NT is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-740-NT een import auto?
Ja, H-740-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-740-NT gehad?
H-740-NT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2006?
De 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos uit 2006 heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van kettingspanners is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TSI Eos?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 118 pk benzineauto als deze Volkswagen Eos ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen en slijtage optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Dakmechanisme storingen
Het complexe inklapbare hardtop dak kan vastlopen of defect raken door slijtage of elektronische storingen.
Kenmerken:
Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen, mechanische geluiden.
Turbo slijtage
Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Eos 1.4 TSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
