Kenteken check H-745-GH

APK verlopen - 3+ eigenaars - 239.879 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-694865
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
H-745-GH
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 1.4 TDI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-745-GH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken H-745-GH

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken H-745-GH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken H-745-GH

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken H-745-GH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Polo 1.4 TDI BMT (2016) – Kenteken H-745-GH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.983
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
150 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CUT
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
991 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.4 TDI 3-cilinder dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte en precieze schakeling
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en rijcomfort
  • Relatief lage onderhouds- en gebruikskosten voor een dieselauto

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd storingen veroorzaken
  • Langere overbrengingsverhoudingen vragen om vaker schakelen in de stad
  • Wegenbelasting voor dieselauto relatief hoog in Nederland
  • Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-745-GH is een witte Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline Business R uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €22.635, biedt een zuinige rijervaring met een vermogen van 66 pk en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte stadsauto.

De motor van deze Polo is een 1.4-liter 3-cilinder TDI dieselmotor met een cilinderinhoud van 1422cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'CUNA' of 'CUVA', onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 66 pk en 230 Nm koppel, wat voldoende is voor vlotte stads- en snelwegritten. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Belangrijke aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, en de turbo die bij onvoldoende onderhoud defect kan raken. Ook kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven, en olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag maar kan toenemen bij slijtage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De versnellingsbak heeft lange overbrengingsverhoudingen, wat bijdraagt aan het lage brandstofverbruik op de snelweg, maar in de stad vraagt dit soms om frequenter schakelen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Polo 1.4 TDI liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief reguliere APK-keuring, olieverversingen, filters en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €500 tot meer dan €1000, maar komen meestal pas voor bij hogere kilometerstanden. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, wat de kans op onverwachte kosten beperkt.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline Business R met kenteken H-745-GH uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage of turboproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit op verschillende snelheden geeft inzicht in de rijervaring en eventuele transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met degelijke prestaties en relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline Business R met kenteken H-745-GH uit 2016 is een betrouwbare en zuinige hatchback die zich goed leent voor dagelijks gebruik in Nederland. Met een efficiënte 1422cc dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een degelijke bouwkwaliteit biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud is dit een duurzame keuze voor autokopers die waarde hechten aan zuinigheid en rijcomfort.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 oktober 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

7 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

29 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
augustus 2024
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 2
augustus 2024
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 3
augustus 2024
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 4
augustus 2024
VW Polo 1.4 TDI BMT 2016 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-11-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CUT
Type motor Diesel
Motorinhoud 1422 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 580 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Maximumsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 100 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 1.4 TDI BMT (H-745-GH)

Wat is de APK status van H-745-GH?

De APK van H-745-GH is verlopen op 26-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-745-GH een import auto?

Ja, H-745-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-745-GH gehad?

H-745-GH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal 'CUNA' of 'CUVA', onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.4 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 66 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.4 TDI BMT exemplaren

Model Kenteken