Kenteken check H-750-FS
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 112.570 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor H750FS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus CT 200h (2013) – Kenteken H-750-FS
Waardebehoud Lexus CT 200h (2013) – Kenteken H-750-FS
Onderhoud Lexus CT 200h (2013) – Kenteken H-750-FS
Veiligheid Lexus CT 200h (2013) – Kenteken H-750-FS
Prestaties Lexus CT 200h (2013) – Kenteken H-750-FS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus CT 200h komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.8L Atkinson Cycle hybride motor (2ZR-FXE) met 134 pk gecombineerd vermogen
- Luxe afwerking en uitgebreide uitrusting in de Luxury Line uitvoering
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging dankzij onafhankelijke achterwielophanging
- Betrouwbare E-CVT transmissie met weinig bekende ernstige defecten
- Goed waardebehoud voor een hybride hatchback uit 2010
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan rubberbandgevoel geven en is minder sportief
- Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit door compacte hatchbackvorm
- Sommige eigenaren melden lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Hybride batterij kan na jaren slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte elektrische actieradius (circa 1-2 km bij lage snelheid)
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-750-FS is een bruine Lexus CT 200h Luxury Line uit 2013, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 combineert luxe met zuinigheid en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.
De motor van deze Lexus CT 200h is een 1.8-liter (1798cc) viercilinder Atkinson Cycle benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, gecombineerd met een 80 pk sterke elektromotor. De motorcode die bij deze 1798cc motor hoort is doorgaans de 2ZR-FXE, een hybridevariant van de Toyota 2ZR-FE motor. Deze motor levert 98 pk (73 kW) en werkt samen met de elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 134 pk. De Atkinson Cycle motor is ontworpen voor maximale efficiëntie en lage emissies, mede dankzij een gekoeld EGR-systeem en variabele kleptiming (VVT-i).
De Lexus CT 200h is uitgerust met een E-CVT automatische transmissie, die naadloze overgangen tussen de benzine- en elektromotor mogelijk maakt. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden een wat trage respons en een 'rubberbandgevoel' bij het accelereren, typisch voor CVT's. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de CVT kan prijzig zijn (rond €2000-€3000). Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Lexus CT 200h Luxury Line uit 2010 met kenteken H-750-FS is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een luxe afwerking. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op slijtage van remmen en banden, en vraag naar eventuele software-updates. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor wie een compacte luxe hybride zoekt.
Deze bruine Lexus CT 200h met kenteken H-750-FS uit 2013 is een efficiënte en comfortabele hybride hatchback met een betrouwbare 1798cc Atkinson Cycle motor en soepele automaat. Ondanks enkele typische CVT-eigenaardigheden en beperkte achterruimte biedt hij een uitstekende balans tussen luxe, zuinigheid en rijcomfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 29
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus CT 200h (H-750-FS)
Wat is de APK status van H-750-FS?
De APK van H-750-FS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-750-FS een import auto?
Ja, H-750-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-750-FS gehad?
H-750-FS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Lexus CT 200h?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter Atkinson Cycle hybride motor met DOHC en VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De E-CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus CT 200h?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 73 pk Lexus CT 200h in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus CT 200h uit 2010?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 2ZR-FXE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT transmissie respons en slijtage
CVT kan rubberbandgevoel geven en bij onvoldoende onderhoud slijten.
Kenmerken:
Trage acceleratie, schurend geluid, schokkerig schakelen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat rijbereik en prestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Verminderde elektrische ondersteuning, langere laadtijden, waarschuwingslampje.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Remblokken en schijven kunnen ongelijkmatig slijten door regeneratief remmen.
Kenmerken:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Elektronische storingen in instrumentenpaneel
Soms storingen in display of hybride systeemindicator.
Kenmerken:
Knipperende of uitvallende displays.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
