Kenteken check H-799-TK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 92.500 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor H799TK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 55 TFSI (2020) – Kenteken H-799-TK
Waardebehoud Audi A6 allroad 55 TFSI (2020) – Kenteken H-799-TK
Onderhoud Audi A6 allroad 55 TFSI (2020) – Kenteken H-799-TK
Veiligheid Audi A6 allroad 55 TFSI (2020) – Kenteken H-799-TK
Prestaties Audi A6 allroad 55 TFSI (2020) – Kenteken H-799-TK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 allroad 55 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1945 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TFSI motor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit onder diverse omstandigheden.
- Luxe Pro Line Plus uitrusting met hoogwaardige materialen en uitgebreide comfortopties.
- Ruime en praktische combi/SUV carrosserie met verhoogde bodemvrijheid en adaptieve luchtvering.
- Soepele en snelle S tronic automaat met dubbele koppeling voor sportief en comfortabel rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen standaard aanwezig.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 3.0 TFSI motor, wat extra controle vereist.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met kostbare reparaties tot gevolg.
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica problemen ontwikkelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven het gemiddelde voor deze klasse.
- Wegenbelasting voor 250 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-799-TK is een grijze Audi A6 allroad quattro 55 TFSI Pro Line Plus uit 2020 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe combi met SUV-kenmerken heeft een nieuwprijs van circa €98.400 en biedt een combinatie van krachtige prestaties en veelzijdigheid.
De 2995cc V6 benzinemotor in deze Audi A6 allroad quattro 55 TFSI is een mild hybrid (MHEV) met een vermogen van ongeveer 250 pk (250 kW). De motorcode die bij deze 3.0-liter TFSI motor hoort is doorgaans 'EA839' of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor de C8 generatie A6. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie Motor, ernst orange). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder frequent voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen (categorie Motor, ernst yellow).
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S tronic (dubbelkoppeling) automaat, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en soepele werking. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (categorie Transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €700 per onderhoudsbeurt.
Het WLTP-verbruik van de Audi A6 allroad 55 TFSI ligt rond de 8,7 tot 9,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 55 TFSI Pro Line Plus met kenteken H-799-TK uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Let op eventuele olieverbruik klachten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt veel luxe en rijcomfort, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken H-799-TK uit 2020 is een krachtige en veelzijdige luxe combi met een betrouwbare 2995cc 6-cilinder benzinemotor en soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,137 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 allroad 55 TFSI (H-799-TK)
Wat is de APK status van H-799-TK?
De APK van H-799-TK is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-799-TK een import auto?
Ja, H-799-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-799-TK gehad?
H-799-TK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2995cc 6-cilinder benzinemotor in deze Audi A6 allroad?
De motorcode voor de 3.0-liter TFSI mild hybrid V6 in de 2019 Audi A6 allroad quattro 55 TFSI is doorgaans EA839, een moderne motor met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met mechatronica en koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 allroad 55 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 8,7 tot 9,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 allroad quattro 55 TFSI uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 3.0 TFSI motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan fabrieksnormen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Mechatronica storingen in S tronic automaat
De automatische transmissie kan storingen vertonen in de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, terugval naar noodloop.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het MMI-systeem, met vastlopers of herstarten tot gevolg.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
