Kenteken check H-800-KL
APK verlopen - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H800KL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-800-KL
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-800-KL
Onderhoud SEAT Leon ST 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-800-KL
Veiligheid SEAT Leon ST 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-800-KL
Prestaties SEAT Leon ST 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-800-KL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1242 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Zuinigheid**: De 1.0 TSI motor is zuinig en biedt een laag brandstofverbruik.
- **Praktische ruimte**: De combi-uitvoering biedt veel bagageruimte.
- **Betrouwbaarheid**: De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
- **Prijs-kwaliteitverhouding**: De auto biedt een goede balans tussen prijs en prestaties.
- **Stijlvol design**: De FR Business Intense uitvoering heeft een aantrekkelijk design.
- **Lage onderhoudskosten**: De onderhoudskosten zijn relatief laag.
Nadelen
- **Beperkte prestaties**: De 85 kW motor kan voor sommigen te zwak zijn.
- **Geluidsniveau**: De driecilinder motor kan luidruchtig zijn.
- **Bekende problemen**: Timing chain en turbo problemen zijn gemeld.
- **Beperkte opties**: De FR Business Intense uitvoering heeft beperkte opties voor aanpassingen.
- **Geen moderne technologie**: De auto mist sommige moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-800-KL is een grijze SEAT Leon ST uit 2020 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een compacte combi in de klein-middenklasse, met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €28.275.
De SEAT Leon ST 1.0 TSI FR Business Intense uit 2017 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbo-intercooler motor met een compressieverhouding van 10,5:1[8].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak voorkomen, vooral bij agressief rijgedrag.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.0 TSI volgens WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De onderhoudskosten zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30-€50 per jaar en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed, maar kan variëren afhankelijk van de onderhoudsstaat.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken H-800-KL uit 2020 is een praktische en zuinige optie voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de bekende problemen in overweging te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon ST 1.0 TSI (H-800-KL)
Wat is de APK status van H-800-KL?
De APK van H-800-KL is verlopen op 10-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-800-KL een import auto?
Nee, H-800-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-800-KL gehad?
H-800-KL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de SEAT Leon ST 1.0 TSI?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbo-intercooler motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een auto met 85 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK kosten zijn ongeveer €30-€50 per jaar, en servicekosten variëren afhankelijk van de kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, er zijn meldingen van problemen met de timing chain.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1242 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
