Kenteken check H-808-RZ
APK verlopen - 3 eigenaars - 39.236 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor H808RZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken H-808-RZ
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken H-808-RZ
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken H-808-RZ
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken H-808-RZ
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken H-808-RZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige BMW B48 2.0 liter turbomotor met soepele prestaties
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Ruime en praktische midi-SUV met luxe High Executive Edition uitrusting
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een SUV in deze klasse
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard vanaf 2019
- Sterk merk en goede waardebehoud op de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Automaat kan bij intensief gebruik onderhoud vereisen
- Wegenbelasting voor benzine-SUV met 141 pk is fors
- Standaard stoelen worden soms als minder ondersteunend ervaren
Volledige analyse
Kenteken H-808-RZ is een grijze BMW X1 sDrive20i High Executive Edition uit 2020, modeljaar 2019. Deze midi-SUV heeft een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 141 pk en een automatische transmissie. De auto is voorwielaangedreven en had een nieuwprijs van circa €49.650.
De motor in deze BMW X1 sDrive20i is de BMW B48 2.0 liter viercilinder turbobenzinemotor, met motorcode B48A20. Deze motor levert officieel 141 pk in deze uitvoering, hoewel in sommige markten ook 189 pk wordt opgegeven voor vergelijkbare B48-motoren. De motor is voorzien van BMW TwinPower Turbo technologie met een TwinScroll turbo, directe injectie, VALVETRONIC variabele kleptiming en Double-VANOS variabele nokkenasverstelling. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en injectoren die na verloop van tijd kunnen verslijten.
De automaat in deze BMW X1 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 tot 6,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 16 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 141 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i High Executive Edition uit 2019 met kenteken H-808-RZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Controleer ook op bekende problemen zoals olieverbruik en injectoren. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €25.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW X1 met kenteken H-808-RZ uit 2020 is een comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 2.0 liter turbomotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en injectoren, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft deze BMW X1 een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive20i (H-808-RZ)
Wat is de APK status van H-808-RZ?
De APK van H-808-RZ is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-808-RZ een import auto?
Nee, H-808-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-808-RZ gehad?
H-808-RZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i 2019?
De motorcode is B48A20, een 2.0 liter viercilinder turbobenzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 tot 6,3 liter per 100 km (ongeveer 1 op 15-16), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 141 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i High Executive Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Versleten brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen de automatische transmissie en mechatronica schakelproblemen ontwikkelen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, foutcodes.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de turbo slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Soms kunnen elektronische systemen zoals sensoren en infotainment storingen vertonen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
