Kenteken check H-814-BK
APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 19.227 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H814BK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 180 (2020) – Kenteken H-814-BK
Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 180 (2020) – Kenteken H-814-BK
Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 180 (2020) – Kenteken H-814-BK
Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 180 (2020) – Kenteken H-814-BK
Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 180 (2020) – Kenteken H-814-BK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1566 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Innovatieve SkyActiv-X motor met mild hybrid technologie voor lager verbruik en emissies
- Soepel en betrouwbaar 6-traps automatische transmissie
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking in Luxury-uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen standaard
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief weinig bekende motor- of transmissieproblemen
- Waardevastheid door populariteit en moderne techniek
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door luxe uitvoering en hybride technologie
- Beperkte bagageruimte (317-430 liter) vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 132 pk
- Mild hybrid systeem levert minder elektrische ondersteuning dan full hybrid
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij eenvoudige benzinemotoren
- Beperkte 4WD-optie, standaard voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken H-814-BK is een rode Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Luxury uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne SkyActiv-X technologie met mild hybrid ondersteuning voor een zuinige en krachtige rijervaring.
De 2.0 liter SkyActiv-X motor met motorcode PE-VPS is een innovatieve benzinemotor met compressieontsteking die het brandstofverbruik en de emissies verlaagt. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en is gekoppeld aan een mild hybrid systeem dat de efficiëntie verbetert. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeldzaam, mede dankzij de relatief nieuwe technologie en degelijke bouwkwaliteit. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze Mazda CX-30 is een 6-traps SkyActiv-Drive automaat die soepel schakelt en betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en reparaties zijn zelden noodzakelijk binnen de eerste 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grote onderhoudsbeurten zijn om de 30.000 km vereist.
De Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Luxury uit 2019 met kenteken H-814-BK is een aantrekkelijke keuze voor wie een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor de SkyActiv-X motor. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij de populaire segment en betrouwbare techniek.
Deze rode Mazda CX-30 met kenteken H-814-BK uit 2020 is een technisch geavanceerde en betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-X motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne benzinehybride SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 180 (H-814-BK)
Wat is de APK status van H-814-BK?
De APK van H-814-BK is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-814-BK een import auto?
Nee, H-814-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-814-BK gehad?
H-814-BK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30?
De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met SkyActiv-X technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 132 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X uit 2019?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Motorolieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen olie tussen onderhoudsbeurten.
Start-stop systeem storingen
Het i-stop systeem kan soms onregelmatig functioneren of uitvallen.
Symptomen:
Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij sommige voertuigen kan de automaat bij lage snelheden licht schokken vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen in stadsverkeer.
Software-updates motor ECU
Noodzaak tot software-updates om optimale werking SkyActiv-X motor te garanderen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik zonder duidelijke oorzaak.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 180 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
