Kenteken check H-818-LR
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 181.333 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken H818LR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2017) – Kenteken H-818-LR
Waardebehoud BMW 320i Touring (2017) – Kenteken H-818-LR
Onderhoud BMW 320i Touring (2017) – Kenteken H-818-LR
Veiligheid BMW 320i Touring (2017) – Kenteken H-818-LR
Prestaties BMW 320i Touring (2017) – Kenteken H-818-LR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbomotor (B48) met 135 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Praktische en ruime Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een sportieve middenklasse auto.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij BMW’s achterwielaandrijving.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen.
Nadelen
- Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties, vooral aan turbo en transmissie, kunnen kostbaar zijn.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering is relatief hoog na 5-7 jaar.
- Wegenbelasting voor 135 pk benzinemotor is fors in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-818-LR is een zwarte BMW 3-serie Touring 320i Centennial High Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €44.858.
De 1998cc motor in deze BMW 320i is de B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die sinds 2014 wordt toegepast. Deze motor levert 135 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 180 pk in andere 320i varianten, vermoedelijk vanwege afstemming voor zuinigheid en emissies. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 3-serie Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Centennial High Executive met kenteken H-818-LR uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en schakelproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken H-818-LR uit 2017 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 20
APK keuring details: 30
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (H-818-LR)
Wat is de APK status van H-818-LR?
De APK van H-818-LR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-818-LR een import auto?
Ja, H-818-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-818-LR gehad?
H-818-LR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze BMW 320i?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die sinds 2014 wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 3-serie Touring uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain issues
De kettingspanner van de B48 motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Elektronica storingen
Af en toe problemen met sensoren en boordcomputer, zoals storingen in ABS of ESP.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
