Kenteken check H-823-GD

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 146.650 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-556878
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-823-GD
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
C-MAX 1.6 EcoBoost
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-823-GD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken H-823-GD

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
66

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken H-823-GD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken H-823-GD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken H-823-GD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken H-823-GD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 34.145
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
208 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
JQDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
183 voertuigen
Bekeken
468 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 EcoBoost motor met turbo voor goede prestaties en zuinigheid
  • Ruim interieur met praktische 5-zitsindeling en hoge zitpositie
  • Goede wegligging en wendbaarheid voor een MPV
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortopties in Edition Plus uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanning kunnen dure reparaties vereisen
  • Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige exemplaren
  • Soms slijtage aan koppeling en schakelsynchronisatie in handgeschakelde versies
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een benzine-MPV

Uitgebreide analyse

Kenteken H-823-GD is een zwarte Ford C-Max uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2010 biedt een praktische en relatief zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €28.995.

De 1.6 EcoBoost motor in deze Ford C-Max heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' met een 1596cc inhoud, 4 cilinders en turbo. Deze motor levert officieel 110 pk in deze Edition Plus uitvoering, hoewel er ook varianten bestaan met 150 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange). Turboproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of synchronisatieproblemen (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de C-Max wordt gewaardeerd als comfortabel en wendbaar voor een MPV, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, doorgaans tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 EcoBoost Edition Plus uit 2010 met kenteken H-823-GD is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de transmissie op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Ford C-Max met kenteken H-823-GD uit 2014 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €700
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €655

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,074 km geregistreerd

XXX,074 km
INFO
7 juli 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,066 km geregistreerd

XXX,066 km
INFO
22 januari 2020
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 september 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

2 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

3 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 1
juni 2025
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 2
juni 2025
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 3
juni 2025
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 4
juni 2025
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode JQDB
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,38 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (H-823-GD)

Wat is de APK status van H-823-GD?

De APK van H-823-GD is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-823-GD een import auto?

Ja, H-823-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-823-GD gehad?

H-823-GD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford C-Max 2010?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' met een 1596cc inhoud, 4 cilinders en turbo, specifiek de motorvariant met directe injectie en DOHC.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Ford C-Max in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn incidentele meldingen van koppeling slijtage en schakelsynchronisatieproblemen, maar over het algemeen is de handbak betrouwbaar bij goed onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain en kettingspanning

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford C-MAX 1.6 EcoBoost modellen

Auto Nummerplaat