Kenteken check H-823-PP
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 56.531 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor H823PP
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken H-823-PP
Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken H-823-PP
Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken H-823-PP
Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken H-823-PP
Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken H-823-PP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 MPI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1125 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo, wat zorgt voor lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en weinig bekende defecten.
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk, circa 1 op 18-20 bij normaal rijgedrag.
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 44 pk vermogen.
- Degelijk rijgedrag en goede wegligging voor een compacte hatchback.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud gezien bouwjaar en segment.
Nadelen
- Beperkt vermogen (44 pk) waardoor acceleratie en inhaalprestaties bescheiden zijn.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamiek dan TSI-varianten.
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen.
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte uitrusting in Trendline-uitvoering vergeleken met duurdere trims.
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-823-PP is een zwarte Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.720. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het segment van kleine stadsauto's.
De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een vermogen van 44 kW (60 pk) tot 75 pk afhankelijk van markt en uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.0 MPI is de 'CHYA' of 'CFWA' variant, maar voor de 44 pk versie is meestal een iets minder krachtige variant toegepast. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten komen bij deze MPI-variant niet voor, omdat er geen turbo aanwezig is. Wel kan er bij oudere exemplaren sprake zijn van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is zelden ernstig. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze motor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.0 MPI is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 100.000+ km. De bediening van de versnellingsbak wordt als soepel ervaren, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik van de Polo 1.0 MPI Trendline ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige motor en betrouwbare techniek.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2017 met kenteken H-823-PP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer de motor op olielekkages. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Door het degelijke bouwjaar 2019 en de betrouwbare techniek is deze Polo een verstandige keuze voor wie een compacte, betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken H-823-PP uit 2019 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, degelijkheid en lage gebruikskosten, zonder grote bekende technische problemen. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte hatchback met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is dit een solide optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 MPI (H-823-PP)
Wat is de APK status van H-823-PP?
De APK van H-823-PP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-823-PP een import auto?
Ja, H-823-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-823-PP gehad?
H-823-PP heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij normaal rijgedrag.
Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 MPI motor in deze Polo?
De motorcode voor de 44 pk 1.0 MPI motor is vaak 'CHYA' of een vergelijkbare variant, specifiek voor de atmosferische 3-cilinder motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Nee, de 1.0 MPI motor gebruikt een distributieriem of ketting die over het algemeen betrouwbaar is; er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting bekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Polo?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 44 pk Polo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen indien nodig.
Veelvoorkomende problemen
Licht verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 1.0 MPI motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelt stroef
Na langdurig gebruik kan de handbak wat stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
