Kenteken check H-827-KS

APK geldig tot mrt 2028 - 5 eigenaars - 142.872 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-560861
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
H-827-KS
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane TCe 115 GPF
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-827-KS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Renault Mégane TCe 115 GPF 2020

Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken H-827-KS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken H-827-KS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken H-827-KS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken H-827-KS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken H-827-KS

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.690
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
722 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H5H B4
Soortgelijke auto's in NL
16 voertuigen
Populariteit
165 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Mégane TCe 115 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1306 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige benzinemotor met turbo, laag praktijkverbruik[3]
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak zonder bekende grote mankementen
  • Ruim interieur en kofferbak voor het segment
  • Lage onderhoudskosten dankzij vastgesteld dealeronderhoudstarief[3]
  • 5 jaar fabrieksgarantie en pechhulp bij nieuw aankoop[3]
  • Goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)

Nadelen

  • Beperkte trekkracht (75 pk), niet geschikt voor sportief rijden
  • Stugger onderstel in basisuitvoeringen zoals de Zen[4]
  • Geen geavanceerde rijhulpsystemen in de basisuitvoering
  • Matig geluidsniveau bij hogere snelheden
  • Waardebehoud is gemiddeld, niet uitstekend
  • Incidenteel olieverbruik bij oudere exemplaren (zie veelvoorkomende problemen)

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-827-KS is een witte Renault Mégane uit 2020 met een 1330cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van Nederlandse en internationale eigenaren.

## Motorcode & Technische Specificaties De Renault Mégane 1.3 TCe Zen uit 2016 is uitgerust met een 1.3-liter viercilinder benzinemotor met turbo (1330cc, 75pk). De motorcode voor deze specifieke 1.3 TCe 75pk is **H5Ft**. Dit is een relatief nieuwe motorfamilie van Renault, ontwikkeld in samenwerking met Daimler, en wordt ook toegepast in andere modellen zoals de Clio en Captur. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een zuinig verbruik. **Vermogen:** 75 pk (55 kW) **Koppel:** 140 Nm **Aandrijving:** Voorwielaandrijving **Transmissie:** Handgeschakelde 5-bak (standaard bij deze uitvoering) Deze motor is vooral bedoeld voor efficiënt en comfortabel rijden in de stad en op de snelweg, maar biedt geen sportieve prestaties.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Renault Mégane 1.3 TCe Zen is betrouwbaar en soepel in het gebruik. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie bij deze specifieke motorvariant. Onderhoudskosten zijn laag, mede doordat Renault een vastgesteld onderhoudstarief hanteert voor de eerste drie services (ca. €299 per beurt, elke 15.000 km of 12 maanden)[3]. Het rijgedrag is comfortabel, maar de basisuitvoeringen (zoals de Zen) hebben een wat stugger onderstel vergeleken met de sportievere GT-uitvoering[4]. De auto weegt ca. 1.265 kg en biedt voldoende ruimte voor vijf personen.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 5,6 l/100 km (gecombineerd)[3] - **Praktijkverbruik:** Afhankelijk van rijstijl en gebruik ligt het reële verbruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km[3]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 75 pk (55 kW) betaal je in 2025 ca. **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van de Mégane 1.3 TCe Zen was €24.690. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de **€8.000 en €11.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 9 jaar houdt de auto ongeveer 35-45% van de nieuwprijs over.

## Onderhoudskosten & APK **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar - **Onderhoud (service):** ca. €300 per jaar (bij dealer, volgens vastgesteld tarief voor de eerste drie services)[3] - **Reparaties:** Geen grote, bekende mankementen, maar houd rekening met incidentele kosten voor slijtageonderdelen zoals remmen, banden en ophanging. Renault biedt een **5 jaar/unlimited km fabrieksgarantie** en 5 jaar pechhulp[3].

Deze witte Renault Mégane met kenteken H-827-KS uit 2020 is een zuinige, praktische hatchback met een moderne turbo-benzinemotor en een betrouwbare handgeschakelde transmissie. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan comfort, zuinigheid en een lage gebruikskost. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de auto op de hieronder genoemde veelvoorkomende problemen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

Renault Mégane TCe 115 GPF 2020 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-03-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H5H B4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1332 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 102 pk (75 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,7 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane TCe 115 GPF (H-827-KS)

Wat is de APK status van H-827-KS?

De APK van H-827-KS is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-827-KS een import auto?

Nee, H-827-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-827-KS gehad?

H-827-KS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Renault Mégane 1.3 TCe Zen in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is 5,6 l/100 km[3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op ca. €300 per jaar voor onderhoud (dealer, eerste drie services), €40-€60 voor APK en incidentele kosten voor slijtageonderdelen[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75 pk in Nederland?

In 2025 betaal je ca. €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor een benzineauto van 75 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.3 TCe Zen uit 2016?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handgeschakelde 5-bak in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de 1.3 TCe motor op lange termijn?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage aan de distributieketting en incidenteel olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat

Laag
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel snelwegkilometers.

Herkenningspunten:

Oliewaaklicht, regelmatig olie bijvullen

Laag
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel storingen in het boordnetwerk of infotainmentsysteem (meestal softwarematig op te lossen).

Herkenningspunten:

Foutmeldingen op dashboard, uitval van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde