Kenteken check H-835-ZG

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 78.532 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-589183
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
H-835-ZG
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Yaris 1.5 Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-835-ZG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2014) – Kenteken H-835-ZG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2014) – Kenteken H-835-ZG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2014) – Kenteken H-835-ZG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2014) – Kenteken H-835-ZG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2014) – Kenteken H-835-ZG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 20.810
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
211 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
1NZ-FXE
Soortgelijke auto's in NL
2411 voertuigen
Aantal keren bekeken
773 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1213 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 1.5L Full Hybrid motor (1NZ-FXE) met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare e-CVT automatische transmissie met soepele werking
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 55 pk motor
  • Goed onderhoudsnetwerk en ruime beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele compacte hatchback met praktische binnenruimte
  • Lage jaarlijkse onderhoudskosten en lange levensduur

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (55 pk benzine, totaal ca. 100 pk) voor sportief rijden
  • Eenvoudig interieur en minder luxe opties vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke dure reparaties bij hybride batterij na lange gebruiksduur
  • CVT transmissie kan bij slecht onderhoud prijzig zijn om te repareren
  • Beperkte kofferbakruimte in vergelijking met grotere auto's
  • Oudere technologie, minder geavanceerde rijhulpsystemen dan moderne hybrides

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-835-ZG is een grijze Toyota Yaris uit 2014 met een 1497cc 4-cilinder Full Hybrid motor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2011, valt in de compacte hatchbackklasse en heeft een nieuwprijs van circa €19.050. De hybride aandrijflijn combineert benzine en elektrische motoren voor zuinigheid en lage emissies.

De 1497cc motor in deze Toyota Yaris is een 4-cilinder met motorcode 1NZ-FXE, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 55 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 100 pk. De 1NZ-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij het Atkinson-cyclus ontwerp. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Yaris is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij dit model, maar zoals bij alle CVT's is regelmatig onderhoud en controle van de koelvloeistof en software-updates aan te raden om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn.

Het praktijkverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Full Hybrid ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km), wat gunstiger is dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk hybride motor in Nederland is laag, vaak in de categorie van €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Full Hybrid Aspiration uit 2011 met kenteken H-835-ZG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten. Controleer de staat van de batterij en vraag naar eventuele software-updates. Let op slijtage aan remmen en banden, aangezien regeneratief remmen de levensduur kan verlengen. Deze auto is geschikt voor stads- en forenzenverkeer met een focus op zuinigheid en betrouwbaarheid.

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken H-835-ZG uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1.5 Full Hybrid aandrijflijn biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte en milieuvriendelijke auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €350
Radio Pakket
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2025
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

28 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

15 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Foto's

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
september 2025
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
september 2025
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
september 2025
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
september 2025
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2014 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1NZ-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1497 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,91 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,8 s
Topsnelheid 165 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 75 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (H-835-ZG)

Wat is de APK status van H-835-ZG?

De APK van H-835-ZG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-835-ZG een import auto?

Ja, H-835-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-835-ZG gehad?

H-835-ZG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5L hybride motor in de Toyota Yaris 2011?

De motorcode is 1NZ-FXE, een 1.5L 4-cilinder benzinemotor speciaal voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij ernstige slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Yaris hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 liter per 100 km), wat gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 55 pk hybride motor ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Zijn er bekende problemen met de hybride batterij?

Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hogere brandstofkosten.

Mogelijke gebreken