Kenteken check H-844-SB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 86.661 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H844SB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken H-844-SB
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken H-844-SB
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken H-844-SB
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken H-844-SB
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken H-844-SB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1362 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en relatief zuinige 1.3 TCe turbomotor met 103 pk.
- Ruime en praktische stationwagon met 5 zitplaatsen.
- Bose audiosysteem voor hoogwaardige geluidskwaliteit.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met timingketting bij slecht onderhoud.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan onderhoudskosten verhogen.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Hoge instapdrempel voor zware bagage door hoge laadsill.
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-844-SB is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige TCe 130 benzinemotor, goed voor 103 pk (96 kW). De nieuwprijs lag rond de €30.190, waarmee het een goed uitgeruste variant is, mede dankzij de Bose audio-uitrusting.
De motor in deze Renault Mégane Estate 1.3 TCe Bose is een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie. De motorcode die het dichtst aansluit bij deze 1330cc motor is de H5Ht (of H5Ft in sommige bronnen), een moderne, compacte motor met 4 kleppen per cilinder en turbo met intercooler. Deze motor levert 103 pk (96 kW) en 205 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het stads- en snelwegverkeer. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen en defecte injectoren komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. De handbak draagt bij aan een directe en betrokken rijervaring, passend bij de compacte middenklasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Mégane Estate is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.3 TCe Bose uit 2016 met kenteken H-844-SB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, comfortabele en relatief zuinige stationwagon zoeken met een goede geluidsinstallatie en moderne techniek.
Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken H-844-SB uit 2019 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagons. Met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke olieverbruikproblemen. De Bose-uitvoering voegt een premium geluidsbeleving toe, wat het rijplezier verhoogt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (H-844-SB)
Wat is de APK status van H-844-SB?
De APK van H-844-SB is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-844-SB een import auto?
Ja, H-844-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-844-SB gehad?
H-844-SB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Mégane Estate 1.3 TCe Bose?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.3 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.