Kenteken check H-848-GK
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor H848GK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-848-GK
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-848-GK
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-848-GK
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-848-GK
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-848-GK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.5 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1394 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en moderne 1.5 EcoBlue dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Soepele 8-traps automatische transmissie met comfortabele bediening
- Comfortabele Titanium Business uitvoering met goede uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk onderhoudsarm dankzij kettingaandrijving in motor
Waar je op moet letten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan hogere onderhoudskosten veroorzaken dan handgeschakelde versies
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Hogere aanschafprijs door Titanium Business uitvoering
- Waardevermindering door dieselgerelateerde regelgeving in Nederland
Volledige analyse
Kenteken H-848-GK is een blauwe Ford Focus 1.5 EcoBlue Titanium Business uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.125 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1499cc 1.5 EcoBlue dieselmotor in deze Focus heeft de motorcode 'P5A' (ook aangeduid als 1.5L EcoBlue). Dit is een moderne 3-cilinder dieselmotor, maar in sommige markten en uitvoeringen is ook een 4-cilinder variant beschikbaar. De motor levert 88 pk (65 kW) en is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps automatische transmissie met een Jaguar-achtige draaiknopbediening. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en goede modulatieruimte bij lage snelheden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar regulier onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 3,6 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 EcoBlue Titanium Business met kenteken H-848-GK uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokkerigheid. Controleer ook op olielekkages en kettinggeluiden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en moderne techniek, maar een grondige inspectie is aan te raden.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken H-848-GK uit 2020 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een moderne 1.5 EcoBlue motor en een soepele 8-traps automaat. Met een scherp brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze in het klein-midden segment, mits goed onderhouden en gecontroleerd op bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBlue (H-848-GK)
Wat is de APK status van H-848-GK?
De APK van H-848-GK is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-848-GK een import auto?
Nee, H-848-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-848-GK gehad?
H-848-GK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Focus?
De motorcode is P5A, een 1.5 liter 3-cilinder EcoBlue dieselmotor die 88 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral turbo- en injectorproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, evenals verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Turbo defecten
Turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen door olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen
Soms storingen in sensoren of boordcomputer die invloed hebben op motormanagement.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.5 EcoBlue in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
