Kenteken check H-849-KR

APK geldig tot jul 2027 - 4 eigenaars - 110.245 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-622364
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
H-849-KR
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Superb 1.4 TSI iV
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-849-KR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken H-849-KR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
92

Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken H-849-KR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken H-849-KR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken H-849-KR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken H-849-KR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 30.000
Nieuwprijs
€ 44.667
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
423 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DGE
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
542 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.4 TSI iV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1752 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Uitzonderlijk grote kofferbak en ruime zitplaatsen
  • Zeer comfortabele rij-ervaring en stille cabine
  • Fiscale voordelen door lage bijtelling en MRB-vrijstelling
  • Krachtige en soepele hybride aandrijflijn
  • Luxe standaarduitrusting in Business Edition
  • Redelijk goed waardebehoud voor een hybride

Waar je op moet letten

  • Hoog gewicht door accupakket, iets log rijgedrag
  • Praktijkverbruik loopt op bij lege accu
  • Potentieel dure reparaties aan DSG-automaat
  • Accudegradatie na enkele jaren
  • Thuis opladen noodzakelijk voor optimaal gebruik
  • Meer elektronica, dus meer storingsgevoeligheid

Uitgebreide analyse

Kenteken H-849-KR is een grijze Skoda Superb Combi uit 2020 met een 1395cc 1.4 TSI iV hybride benzinemotor en een automaat. Deze Business Edition uit 2019 biedt een unieke combinatie van ruimte, comfort en milieuvriendelijkheid, met een nieuwprijs van €42.915. Dit rapport geeft een volledig beeld van de technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De Skoda Superb Combi 1.4 TSI iV Business Edition uit 2019 is uitgerust met een 1395cc (1.4 liter) viercilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een plug-in hybride aandrijflijn. Het vermogen bedraagt 115 pk (85 kW) voor de verbrandingsmotor, maar het totale systeemvermogen is 218 pk (160 kW) dankzij de elektromotor[1][4]. De motorcode voor deze 1.4 TSI iV is **EA211** (ook wel EA211evo genoemd), een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep[1]. Deze motor is gekoppeld aan een 6-traps DSG-automaat (Direct-Shift Gearbox), specifiek voor de hybride variant[2][4]. De auto is voorwielaangedreven en beschikt over een lithium-ion accupakket van 13 kWh (bruto), goed voor een elektrische actieradius van circa 55 km (WLTP)[1].

## Transmissie en rijgedrag De 6-traps DSG-automaat is soepel en snel, maar kent enkele bekende aandachtspunten. DSG-automaten zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen op termijn last krijgen van schokkerig schakelen, vooral bij koud starten of in de file. Regelmatig onderhoud (olie- en filterverversing elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij vervanging koppelomvormer of mechatronica-unit). De Superb Combi staat bekend om zijn uitstekende wegligging en comfort, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en elektrische stuurbekrachtiging[4].

## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 1,4–1,6 l/100 km (gecombineerd), elektrisch verbruik circa 15 kWh/100 km[1]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een reëel verbruik van 5–7 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van laadgedrag en rijstijl. Puur elektrisch rijden is mogelijk tot circa 40–50 km in de praktijk. **Marktwaarde en waardebehoud:** De nieuwprijs was €42.915. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van plug-in hybrides in Nederland. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar (exclusief grote storingen). **Wegenbelasting:** Voor een hybride met 115 pk geldt in Nederland een vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (MRB) tot 2025. Daarna wordt een gereduceerd tarief gehanteerd, afhankelijk van het gewicht en de CO₂-uitstoot.

## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Uitzonderlijk grote kofferbak (660 liter, uitgeklapt 1.950 liter) en ruime zitplaatsen[1]. - **Comfort:** Zeer comfortabele onderstel, stille cabine en hoogwaardige afwerking[1]. - **Milieuvoordeel:** Lage bijtelling (22% in 2025), vrijstelling van MRB en toegang tot milieuzones. - **Rijplezier:** Krachtige hybride aandrijflijn, soepele automaat en goede wegligging[1][4]. - **Uitrusting:** Business Edition biedt standaard luxe uitrusting zoals navigatie, led-verlichting en parkeersensoren. - **Waardebehoud:** Betere restwaarde dan veel conventionele modellen. **Nadelen** - **Gewicht:** Door het accupakket is de auto zwaar (1.677 kg), wat het rijgedrag iets log maakt[4]. - **Praktijkverbruik:** Bij lege accu loopt het brandstofverbruik snel op. - **Onderhoudskosten DSG:** Potentieel dure reparaties aan de automaat. - **Accudegradatie:** Na 5–7 jaar kan de elektrische actieradius afnemen. - **Beperkte laadinfra:** Thuis opladen is noodzakelijk voor optimaal gebruik. - **Complexiteit:** Meer elektronica betekent meer potentiële storingsbronnen.

Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken H-849-KR uit 2020 is een uitstekende keuze voor wie ruimte, comfort en milieuvriendelijkheid zoekt. De hybride techniek biedt fiscale voordelen en een prettige rij-ervaring, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en accubeheer. De auto combineert praktische voordelen met een degelijk imago en een redelijk waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Adaptive Cruise Control €820
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €100
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €660
Metallic lak €370

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juli 2025
MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

1 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 1
mei 2024
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 2
mei 2024
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 3
mei 2024
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 4
mei 2024
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 5
mei 2024
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 6
mei 2024
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 7
mei 2024
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 8
mei 2024

+17

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-07-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGE
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,97 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 224 km/u
Gecombineerd verbruik 1,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 34 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI iV (H-849-KR)

Wat is de APK status van H-849-KR?

De APK van H-849-KR is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-849-KR een import auto?

Nee, H-849-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-849-KR gehad?

H-849-KR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de elektrische actieradius in de praktijk?

Circa 40–50 km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en temperatuur.

Hoe vaak moet de DSG-automaat worden onderhouden?

Elke 60.000 km olie- en filterverversing, kosten circa €300–€400 per beurt.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €200–€400 voor service, €500–€1.000 voor reparaties, exclusief grote storingen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Vrijstelling tot 2025, daarna gereduceerd tarief afhankelijk van gewicht en CO₂.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €22.000 en €28.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel timingketting, turbo en injector problemen, vooral bij slecht onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Soms vroegtijdige slijtage aan de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Ratelen bij koud starten, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stilstaan.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat storingen

Schokkerig schakelen, soms defect aan koppelomvormer of mechatronica.

Symptomen:

Trekken bij het schakelen, foutmeldingen.

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel problemen met hybridesysteem of laadmodule.

Symptomen:

Foutmeldingen, laadproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1752 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Superb 1.4 TSI iV exemplaren

Auto Nummerplaat