Kenteken check H-863-NG
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 135.473 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor H863NG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 328i (1998) – Kenteken H-863-NG
Waardebehoud BMW 328i (1998) – Kenteken H-863-NG
Onderhoud BMW 328i (1998) – Kenteken H-863-NG
Veiligheid BMW 328i (1998) – Kenteken H-863-NG
Prestaties BMW 328i (1998) – Kenteken H-863-NG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 328i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1558 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.8L M52B28 6-cilinder motor met 193 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en luxe in Executive-uitvoering
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijplezier
Minpunten
- Kwetsbare distributiekettingspanner kan leiden tot dure motorschade
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik voor hedendaagse maatstaven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door leeftijd en techniek
Uitgebreide analyse
Kenteken H-863-NG is een blauwe BMW 3-serie 328i Executive uit 1998 met een 2793cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs destijds van circa €48.487.
De motor in deze BMW 328i Executive is de M52B28, een 2.8 liter (2793cc) zes-in-lijn benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 142 kW (193 pk) bij 5300 tpm en 280 Nm koppel bij 3950 tpm. De M52-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanner voor de distributieketting en mogelijke problemen met de koelvloeistofuitbreidingsvaten en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar kan bij intensief gebruik hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10,5 liter per 100 km in de stad en circa 6,6 liter op de snelweg, wat overeenkomt met ongeveer 7,5 tot 8,0 km/liter. De officiële WLTP-waarden zijn niet van toepassing op dit oudere model, maar deze praktijkcijfers zijn representatief. De wegenbelasting voor een 142 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties zoals transmissie of motoronderhoud.
Bij aankoop van een BMW 328i Executive uit 1998 met kenteken H-863-NG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente technische keuring zijn aan te raden. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke BMW’s die een sportieve sedan zoeken met een sterke motor en comfortabele automaat.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken H-863-NG uit 1998 is een solide middenklasse sedan met een krachtige 2793cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en een klassiek BMW-gevoel. Met goed onderhoud blijft deze 328i Executive een betrouwbare en plezierige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 328i (H-863-NG)
Wat is de APK status van H-863-NG?
De APK van H-863-NG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-863-NG een import auto?
Ja, H-863-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-863-NG gehad?
H-863-NG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2793cc motor in de BMW 328i Executive uit 1998?
De motorcode is M52B28, een 2.8 liter zes-in-lijn benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze BMW?
Ja, de kettingspanner kan verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals slippen of schakelproblemen bij verwaarlozing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10,5 liter per 100 km in de stad en 6,6 liter per 100 km op de snelweg, wat neerkomt op circa 7,5 tot 8 km per liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 142 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner defect
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of breken, wat leidt tot een losse ketting en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie slippen
Versleten meervoudige platen of lekkende pakkingen kunnen schakelproblemen en slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koelvloeistofuitbreidingsvat scheuren
Het kunststof expansievat kan scheuren en koelvloeistof lekken.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, oververhitting motor, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Elektronische storingen in raambediening
De elektrische ramen kunnen haperen door versleten schakelaars of bedrading.
Signalen:
Ramen bewegen traag of niet, onregelmatige werking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1558 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
