Kenteken check H-878-JP
APK geldig tot feb 2028 - 5 eigenaars - 56.860 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor H878JP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530i (2020) – Kenteken H-878-JP
Waardebehoud BMW 530i (2020) – Kenteken H-878-JP
Onderhoud BMW 530i (2020) – Kenteken H-878-JP
Veiligheid BMW 530i (2020) – Kenteken H-878-JP
Prestaties BMW 530i (2020) – Kenteken H-878-JP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B48 turbomotor met 185 pk
- Soepele en geavanceerde 8-traps automatische transmissie
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive Edition uitrusting
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto in deze klasse
- Goede balans tussen comfort en sportieve rijeigenschappen
Aandachtspunten
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral transmissie en turbo
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door 185 pk en gewicht
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronische systemen kunnen complex zijn en onderhoud vereisen
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-878-JP is een grijze BMW 5-serie 530i xDrive High Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €72.022 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en moderne technologie.
De motor in deze BMW 530i xDrive is de 2.0-liter B48 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder de motorcode B48B20. Deze motor levert ongeveer 185 pk (officieel 185 pk in Nederland, internationaal vaak 248 pk) en 290 Nm koppel. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 8-traps automatische transmissie (BMW code 8HP) in deze 530i xDrive is een van de meest geavanceerde en soepele automaten in zijn klasse. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, vooral bij vervanging van olie en filters, wat BMW adviseert om elke 60.000 km te doen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530i xDrive High Executive Edition uit 2020 met kenteken H-878-JP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de automaat en xDrive systeem te testen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe en sportieve rijeigenschappen zoeken met een betrouwbare 4-cilinder motor.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken H-878-JP uit 2020 is een comfortabele en technisch geavanceerde executive sedan met een krachtige maar efficiënte 1998cc motor en een soepele 8-traps automaat. Met goede onderhoudshistorie biedt deze 530i xDrive een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en betrouwbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i (H-878-JP)
Wat is de APK status van H-878-JP?
De APK van H-878-JP is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-878-JP een import auto?
Nee, H-878-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-878-JP gehad?
H-878-JP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530i xDrive uit 2017?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat (code 8HP) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530i xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530i xDrive High Executive Edition uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of lekken.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Zeldzame storingen in de elektronische besturing van de automaat.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbo lag of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo minder responsief worden of falen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, vreemde geluiden uit motorruimte.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische functies zoals iDrive of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Niet reagerende schermen, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
