Kenteken check H-901-ZL

APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 62.917 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-419492
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
H-901-ZL
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
5008 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-901-ZL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-901-ZL

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-901-ZL

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-901-ZL

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-901-ZL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-901-ZL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.039
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
508 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
278 voertuigen
Keren opgezocht
344 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in GT-Line uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde gezien het segment en bouwjaar
  • Relatief lage wegenbelasting voor een SUV met 96 pk

Minpunten

  • Natte distributieriem (wet belt) kan vroegtijdig falen en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en problemen met zuigerveren
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen dan gemiddeld
  • Beperkte motorkeuze met relatief weinig pk voor een SUV van dit formaat

Uitgebreide analyse

Kenteken H-901-ZL is een grijze Peugeot 5008 1.2 PureTech GT-Line uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €42.090 en biedt een moderne combinatie van zuinigheid en comfort.

De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 5008 heeft de motorcode EB2FA en is een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties voor het segment. Echter, de motor maakt gebruik van een 'wet' timing belt (natte distributieriem) die in olie loopt, wat een uniek maar problematisch ontwerp is. Dit systeem kan leiden tot voortijdige slijtage en falen van de distributieriem, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om dit probleem aan te pakken, en er zijn retrofit kits beschikbaar om de natte riem te vervangen door een betrouwbaardere ketting. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de zuigerveren, wat kan leiden tot rookontwikkeling en vermogensverlies.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er mechanische problemen ontstaan.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, vooral gerelateerd aan de distributieriem of turbo, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech GT-Line uit 2017 met kenteken H-901-ZL is het cruciaal om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen of dat er een ketting retrofit is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en eventuele recalls. Let ook op olieverbruik en motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor, maar wees voorbereid op mogelijk hogere onderhoudskosten door de bekende motorproblemen.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken H-901-ZL uit 2020 is een aantrekkelijke midi-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks het comfortabele rijgedrag en moderne uitrusting, moet men rekening houden met de bekende problemen rondom de natte distributieriem en mogelijke olieverbruik. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control €487
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €439
Smartphone Draadloos opladen €146
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €1365
eCall €292
Leer €1550
Metallic lak €575

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2025
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juli 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Voertuigfoto's

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 1
augustus 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 2
augustus 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 3
augustus 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 4
augustus 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-08-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 196 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (H-901-ZL)

Wat is de APK status van H-901-ZL?

De APK van H-901-ZL is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-901-ZL een import auto?

Nee, H-901-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-901-ZL gehad?

H-901-ZL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?

De motorcode is EB2FA, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 96 pk.

Wat zijn de bekende problemen met de distributieriem van deze motor?

De distributieriem is een natte riem die in olie loopt en kan voortijdig slijten of breken door olieverontreiniging, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieriem (wet belt) slijtage en falen

De natte distributieriem loopt in olie en kan door olieverontreiniging voortijdig degraderen en breken.

Symptomen:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motorstoringlampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik en zuigerveren slijtage

Zuigerveren kunnen slijten waardoor olie verbrandt en rook uit de uitlaat ontstaat.

Symptomen:

Blauwe rook bij acceleratie, olieverbruik stijgt, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo problemen door onvoldoende onderhoud

Turbo kan vastlopen of minder presteren door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren en boordcomputer

Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of onjuiste weergave van gegevens.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatig toerental, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 kentekens

Auto Nummerplaat