Kenteken check H-902-TG
APK verlopen - 2 eigenaars - 69.515 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor H902TG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.5 (2020) – Kenteken H-902-TG
Waardebehoud Honda HR-V 1.5 (2020) – Kenteken H-902-TG
Onderhoud Honda HR-V 1.5 (2020) – Kenteken H-902-TG
Veiligheid Honda HR-V 1.5 (2020) – Kenteken H-902-TG
Prestaties Honda HR-V 1.5 (2020) – Kenteken H-902-TG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Honda HR-V 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1414 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik: officieel 6,0 l/100km (WLTP), praktijk vaak rond 6,5-7,0 l/100km[2].
- Betrouwbare benzinemotor met timing chain (geen riem die vervangen hoeft te worden)[2].
- Ruim en flexibel interieur met Magic Seat-systeem en grote kofferbak (688 liter)[3].
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een SUV, ideaal voor de stad[3].
- Lage onderhoudskosten en gunstig waardebehoud voor een Japanse SUV.
- Uitstekende veiligheidsuitrusting (o.a. Lane Keep Assist, Road Departure Mitigation op Executive uitvoering)[2].
Minpunten
- CVT-automaat kan bij intensief gebruik (veel optrekken, slepen) sneller slijten.
- Motor klinkt soms wat jachtig bij hoge toeren.
- Beperkte trekkracht (145 Nm), niet ideaal voor zwaar beladen rijden of aanhanger.
- Standaard uitrusting op Executive is ruim, maar luxe opties (zoals navigatie, lederen bekleding) ontbreken.
- Elektronica (o.a. infotainment) kan soms storingen geven.
- Weinig sportief uiterlijk en rijgedrag vergeleken met Europese concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken H-902-TG is een grijze Honda HR-V uit 2020 met een 1498cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire mini-SUV, met aandacht voor technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Honda HR-V 1.5 i-VTEC Executive (2020) is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: L15B, 1498cc, 96pk/89kW)[2][6]. Deze motor is voorzien van een chain driven DOHC i-VTEC systeem, wat betekent dat de distributieketting (timing chain) in plaats van een riem wordt gebruikt[2]. De motor levert 89 kW (96pk) bij 6.600 toeren en een koppel van 145 Nm bij 4.300 toeren[2]. De compressieverhouding is 10,6:1 en de motor heeft directe benzine-inspuiting[1][2]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls; controleer deze altijd bij aankoop.
Deze HR-V variant heeft een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) met voorwielaandrijving[2]. De CVT staat bekend om soepele schakelingen en lager brandstofverbruik, maar kan bij intensief gebruik (veel optrekken, slepen) sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (circa €200-€300 per 60.000 km). Defecten aan de CVT zijn bij deze generatie HR-V zeldzaam, maar laat bij aankoop altijd de transmissie testen op soepelheid en geluiden.
De HR-V 1.5 i-VTEC Executive (2020) heeft een nieuwprijs gehad van €34.985. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een Japanse SUV in deze klasse. Onderhoudskosten zijn redelijk: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparatiekosten vallen mee, maar let op eventuele elektronische storingen (zie verder).
Deze grijze Honda HR-V met kenteken H-902-TG uit 2020 is een praktische, zuinige en betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een hoog zitje en veel ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissiegedrag en eventuele bekende problemen (zie hieronder).
Deze grijze Honda HR-V met kenteken H-902-TG uit 2020 is een solide, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare motor en transmissie. Het model heeft een goed imago op de Nederlandse markt, mede door het lage verbruik, lage onderhoudskosten en ruim interieur. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en laat de auto altijd grondig keuren door een specialist.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda HR-V 1.5 (H-902-TG)
Wat is de APK status van H-902-TG?
De APK van H-902-TG is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-902-TG een import auto?
Nee, H-902-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-902-TG gehad?
H-902-TG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Honda HR-V 1.5 i-VTEC Executive (2020)?
Officieel (WLTP) is het verbruik 6,0 l/100km. In de praktijk ligt dit vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. Op de snelweg kan het verbruik dalen tot onder de 6,0 l/100km, in de stad stijgt het naar 7,5 l/100km.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Problemen zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan slijtage optreden. Laat de transmissie altijd testen bij aankoop.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 96pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 96pk betaal je in 2025 circa €48 per maand wegenbelasting (afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat is de actuele marktwaarde van een Honda HR-V 1.5 i-VTEC Executive (2020)?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor of elektronica?
Bekende problemen zijn timing chain slijtage (zeldzaam), CVT-slijtage (bij intensief gebruik), directe injectie vervuiling, licht verhoogd olieverbruik en elektronica storingen. Deze komen niet vaak voor, maar zijn wel gemeld door eigenaren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Hoewel de timing chain in principe onderhoudsvrij is, kan bij slecht onderhoud of olie van slechte kwaliteit slijtage optreden. Dit is zeldzaam maar kan tot ernstige motorschade leiden.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
CVT-transmissie problemen
Bij intensief gebruik (veel optrekken, slepen) kan de CVT sneller slijten. Vroegtijdige olieverversing is belangrijk.
Signalen:
Schokken, slippen, rare geluiden.
Directe injectie vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en hoger olieverbruik bij oudere exemplaren.
Signalen:
Ruw stationair draaien, hoger olieverbruik.
Elektronica storingen
Infotainment-systeem en sensoren kunnen soms storingen geven.
Signalen:
Beeldscherm valt uit, sensoren geven foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwing vaker dan normaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1414 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
