Kenteken check H-911-DG
APK geldig tot feb 2028 - 8 eigenaars - 105.500 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken H911DG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2020) – Kenteken H-911-DG
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2020) – Kenteken H-911-DG
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2020) – Kenteken H-911-DG
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2020) – Kenteken H-911-DG
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2020) – Kenteken H-911-DG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Cactus PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en lichte mini-SUV met wendbaar rijgedrag
- Zuinig 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 96 pk
- Comfortabele zit en goede vering voor stads- en snelwegritten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Shine Plus uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Stijlvol en onderscheidend design met praktische binnenruimte
Minpunten
- ETG-automaat staat bekend om schokkerig schakelen en storingen
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek
- Soms storingen in elektronica en infotainmentsysteem
- Beperkte trekkracht en vermogen voor zwaardere belasting
- Marktwaarde daalt sneller door reputatie automaat en motorproblemen
Uitgebreide analyse
Kenteken H-911-DG is een rode Citroen C4 Cactus uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV werd nieuw geleverd voor €30.393 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1199cc PureTech motor in deze C4 Cactus draagt doorgaans de motorcode 'EB2ADTS'. Dit is een 3-cilinder turbomotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten door de 'natte' distributieriemconstructie, waarbij olie langs de ketting loopt. Dit kan leiden tot vervuiling van de olie en verhoogd olieverbruik. Turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren zijn minder frequent, maar komen sporadisch voor bij oudere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een ETG (Efficient Tronic Gearbox), een gerobotiseerde handbak met automatische bediening. Deze transmissie is berucht om schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden en bij het schakelen van 2 naar 1. Er zijn veel meldingen van storingen waarbij de versnellingsbak niet reageert, in noodloop gaat of zelfs vervangen moest worden vanwege fabricagefouten. Onderhoud en reparatie van deze bak kunnen kostbaar zijn en het is bekend dat Citroën na de facelift overstapte op een traditionele 6-traps automaat met koppelomvormer voor betere betrouwbaarheid en rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Shine Plus (2018) met automaat is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele versnellingsbakproblemen. Een volledige diagnose van de transmissie en motor is aan te raden. Let op olieverversingen en kettinggeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor, maar met de kanttekening dat de automaat en distributieketting aandacht vereisen.
Deze rode Citroen C4 Cactus met kenteken H-911-DG uit 2020 is een compacte, zuinige mini-SUV met een prettige motor, maar kent aandachtspunten zoals de ETG-automaat en mogelijke distributiekettingproblemen. Voor kopers die hiermee rekening houden en goed onderhoud plegen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 130 (H-911-DG)
Wat is de APK status van H-911-DG?
De APK van H-911-DG is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-911-DG een import auto?
Nee, H-911-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-911-DG gehad?
H-911-DG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Citroen C4 Cactus 2018?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met 96 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze auto?
Ja, de ETG-automaat heeft veel meldingen van schokkerig schakelen en storingen die soms leiden tot vervanging van de versnellingsbak.
Hoe verbruikt deze auto in de praktijk ten opzichte van WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 5,5 en 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Cactus?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versnellingsbak ETG storingen
De ETG-automaat kan schokken, niet reageren op schakelpogingen, in noodloop gaan en soms volledige vervanging vereisen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, beperkte versnellingen, auto blijft in D3 stand hangen.
Distributieketting en olieverbruik
De 'natte' distributieketting kan vervuiling veroorzaken in de motorolie, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, olieverbruik, motorstoringslampje.
Elektronische storingen infotainment en sensoren
Problemen met parkeersensoren, achteruitrijcamera en touchscreen die niet goed functioneren.
Symptomen:
Sensoren werken niet, camera toont geen beeld, touchscreen reageert traag of niet.
Aircolekkage en motorolievervuiling
Lekkage in aircosysteem kan leiden tot vervuilde olie en motorproblemen.
Symptomen:
Airco werkt niet goed, motorolie vervuild, motorstoringen.
Schakelrobot en standenschakelaar defecten
Defecten aan schakelrobot en standenschakelaar kunnen leiden tot onjuiste versnellingskeuze en storingen.
Symptomen:
Foutmeldingen versnellingsbak, auto schakelt niet goed, storing in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Cactus PureTech 130 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
