Kenteken check H-949-SH
APK verlopen - 4+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor H949SH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken H-949-SH
Waardebehoud Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken H-949-SH
Onderhoud Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken H-949-SH
Veiligheid Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken H-949-SH
Prestaties Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken H-949-SH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1255 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en schoon BlueHDi dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met soepel schakelen
- Comfortabele en stabiele wegligging voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Blue Lease Premium uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Marktwaarde daalt door toenemende concurrentie en strengere emissie-eisen
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-949-SH is een witte Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €28.260.
De motor in deze Peugeot 308 is de 1.6 BlueHDi diesel met motorcode BHZ (ook bekend als DV6FC). Het is een 1560cc viercilinder turbodiesel die 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de BlueHDi technologie met AdBlue-injectie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handling van de 308 is goed voor zijn klasse, met een neutraal stuurgedrag en comfortabele vering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken H-949-SH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele ketting- of turbo-gerelateerde problemen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele dieselhatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op dat het onderhoud op tijd is uitgevoerd om dure reparaties te voorkomen.
Deze witte Peugeot 308 met kenteken H-949-SH uit 2018 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een moderne 1.6 BlueHDi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 24
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (H-949-SH)
Wat is de APK status van H-949-SH?
De APK van H-949-SH is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-949-SH een import auto?
Ja, H-949-SH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-949-SH gehad?
H-949-SH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 308 uit 2017?
De motorcode is BHZ, ook bekend als DV6FC, een 1560cc viercilinder turbodiesel met 88 kW (120 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
