Kenteken check H-956-FZ
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 93.360 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H956FZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken H-956-FZ
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken H-956-FZ
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken H-956-FZ
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken H-956-FZ
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken H-956-FZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero Stepway TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1193 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 0.9 TCe turbomotor met laag brandstofverbruik
- Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met ruime binnenruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Lage wegenbelasting door 66 pk motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Beperkte uitrusting in basis Tech Road uitvoering
- Interieurkwaliteit is eenvoudig en kan wat goedkoop aanvoelen
- Schakelbak kan bij intensief gebruik slijten
Volledige analyse
Kenteken H-956-FZ is een witte Dacia Sandero uit 2019 met een 898cc 3-cilinder TCe benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en werd nieuw geleverd voor circa €21.587. De 0.9 TCe motor is een turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 898 cc, bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot.
De 898cc motor in deze Dacia Sandero draagt de motorcode K4J 898cc (specifiek voor de 0.9 TCe). Het is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie, die 66 pk (90 pk in sommige versies) levert en een koppel van ongeveer 140 Nm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een soms voortijdig versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Sandero is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar gebruikers rapporteren soms een wat onnauwkeurige schakelbeleving of slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud zelden voor.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe Tech Road uit 2016 met kenteken H-956-FZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en luister naar de motorgeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar wees alert op de genoemde motorproblemen.
Deze witte Dacia Sandero met kenteken H-956-FZ uit 2019 is een betaalbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,736 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 90 (H-956-FZ)
Wat is de APK status van H-956-FZ?
De APK van H-956-FZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-956-FZ een import auto?
Ja, H-956-FZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-956-FZ gehad?
H-956-FZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Dacia Sandero 2016?
De motorcode van de 898cc 0.9 TCe motor is K4J 898cc, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero 0.9 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 0.9 TCe Tech Road uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Interieur slijtage
De gebruikte materialen in het interieur zijn eenvoudig en kunnen sneller slijten of beschadigen.
Signalen:
Versleten bekleding, krassen op kunststof delen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1193 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Sandero Stepway TCe 90 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
