Kenteken check H-973-BS
APK geldig tot jan 2028 - 5 eigenaars - 78.300 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H973BS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 35 TFSI (2020) – Kenteken H-973-BS
Waardebehoud Audi Q3 35 TFSI (2020) – Kenteken H-973-BS
Onderhoud Audi Q3 35 TFSI (2020) – Kenteken H-973-BS
Veiligheid Audi Q3 35 TFSI (2020) – Kenteken H-973-BS
Prestaties Audi Q3 35 TFSI (2020) – Kenteken H-973-BS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q3 35 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuivere, zuinige en betrouwbare benzinemotor (motorcode DFY)
- Handgeschakelde bak: sportief, betrouwbaar en onderhoudsarm
- Premium uitstraling en degelijke afwerking
- Compact maar praktisch: ideaal voor de stad en kleine gezinnen
- Goede standaard veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud voor een premium SUV
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officieel, vooral in de stad
- Beperkte trekcapaciteit en laadruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Duurdere onderhouds- en reparatiekosten dan budgetmerken
- Geen hybride of elektrische aandrijving beschikbaar
- Geen standaard keyless entry
- Minder ruimte op de achterbank dan bij concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken H-973-BS is een grijze Audi Q3 uit 2020 met een 1498cc motor, voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €52.580 en is populair vanwege het premium imago, het compacte formaat en de zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor deze Nederlandse variant.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1498cc benzinemotor in deze Audi Q3 35 TFSI Pro Line S heeft de motorcode **DFY**[3]. Dit is een 4-cilinder turbo met directe benzine-injectie, goed voor 110 kW (150 pk) en een koppel van 250 Nm[3]. De compressieverhouding is 10,5:1[3]. **Transmissie:** Deze variant is uitgerust met een **handgeschakelde 6-bak** (niet de S tronic automaat die vaak wordt aangeboden). Handgeschakelde bakken bij Audi zijn over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een automaat, maar revisie van de koppeling kan vanaf 150.000 km nodig zijn (afhankelijk van rijstijl). **Brandstofverbruik:** Officieel WLTP-verbruik ligt rond de **6,8 l/100 km** (gecombineerd)[1][6]. In de praktijk rapporteren eigenaren een verbruik tussen de **7,0 en 8,5 l/100 km**, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op de snelweg is 6,5 l/100 km haalbaar, in de stad loopt dit op tot 9,0 l/100 km. De tankinhoud is 60 liter[3][6]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in Nederland in 2025 **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op de CO2-uitstoot.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak in de Audi Q3 35 TFSI Pro Line S biedt een directe en sportieve schakelervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuinige en onderhoudsarme aandrijflijn. Sportieve rijders waarderen het directe stuurgedrag en de compacte afmetingen in de stad. Het chassis is stevig afgesteld, maar niet te hard, wat comfort en bochtenvastheid combineert.
## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een Audi Q3 35 TFSI Pro Line S uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (80.000–120.000 km) heeft in 2025 een **marktwaarde van €18.000–€22.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar lager dan bij kleinere hatchbacks of elektrische modellen. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld **€400–€600**. Grote beurten (elk 60.000 km) kunnen oplopen tot €800–€1.000. Reparaties aan motor of elektronica zijn duurder; budget €1.500–€3.000 voor onverwachte grote reparaties. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar). **Verzekering:** WA+ beperkt casco kost voor deze auto gemiddeld **€40–€60 per maand**, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige benzinemotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3][4]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lagere onderhoudskosten dan een automaat. - **Premium uitstraling en afwerking** binnen en buiten. - **Compacte afmetingen** ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor gezinnen. - **Goede veiligheidsuitrusting** standaard (ESC, airbags, parkeersensoren, camera)[2][5]. - **Redelijk waardebehoud** voor een premium SUV. **Nadelen** - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan officiële cijfers, vooral bij stadsgebruik[4]. - **Beperkte trekcapaciteit** (maximaal 1.200 kg ongebraakt, afhankelijk van uitvoering). - **Onderhoud en reparaties** zijn duurder dan bij budgetmerken. - **Geen hybride of elektrische aandrijving** beschikbaar in deze uitvoering. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met grotere SUV’s. - **Geen standaard keyless entry** (sleutel in het contact)[4].
Deze grijze Audi Q3 met kenteken H-973-BS uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, premium SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt comfort, veiligheid en een degelijk imago, maar kent ook hogere onderhoudskosten en een praktijkverbruik dat tegenvalt bij intensief stadsgebruik. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de motor op bekende problemen. Voor dagelijks woon-werkverkeer en kleine gezinnen is de Q3 35 TFSI Pro Line S een verstandige keuze, mits het budget ruimte biedt voor de hogere vaste lasten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 35 TFSI (H-973-BS)
Wat is de APK status van H-973-BS?
De APK van H-973-BS is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-973-BS een import auto?
Nee, H-973-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-973-BS gehad?
H-973-BS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële en praktische brandstofverbruik van de Audi Q3 35 TFSI Pro Line S?
Officieel (WLTP) is het verbruik 6,8 l/100 km. In de praktijk ligt dit tussen 7,0 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi Q3 35 TFSI 110 pk in Nederland?
In 2025 betaal je €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor deze auto.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400–€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote beurten (60.000 km) kosten €800–€1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 35 TFSI Pro Line S uit 2018?
Tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Incidenteel problemen met de timingketting, turbo, injectoren en olielekkage. Meestal zijn dit geen structurele problemen, maar wel aandachtspunten bij aankoop.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar. Let op slijtage van de koppeling bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij koude start
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader defect
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij kort ritten
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij pakkingen of klepdeksel
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Elektronica/storingen
Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q3 35 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|