Kenteken check HB-021-K
APK verlopen - 10+ eigenaars - 203.421 km (peildatum feb 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HB021K
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken HB-021-K
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken HB-021-K
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken HB-021-K
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken HB-021-K
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken HB-021-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1479 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Praktische MPV met ruime binnenruimte en comfortabele zitpositie
- Efficiënte 1.4 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2005
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor zwaardere belading
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken HB-021-K is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €31.425.
De 1.4 TSI motor in deze Golf Plus heeft de motorcode CAXA en levert 103 pk (76 kW) bij 5600 tpm. Het is een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig risico), mogelijke turbo lekkages en slijtage, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De automaat in deze Golf Plus is een klassieke 6-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij slijtage van de mechatronica of olieverversing die te laat plaatsvindt. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties mogelijk vanaf €1000 bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 103 pk in Nederland bedraagt circa €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline uit 2005 met automatische transmissie ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn praktische inzetbaarheid. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en transmissiegeschiedenis. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken HB-021-K uit 2008 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,893 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 52
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (HB-021-K)
Wat is de APK status van HB-021-K?
De APK van HB-021-K is verlopen op 02-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HB-021-K een import auto?
Ja, HB-021-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HB-021-K gehad?
HB-021-K heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is CAXA voor de 1390cc 1.4 TSI motor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf Plus?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden door slijtage van mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Golf Plus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk Golf Plus?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.4 TSI uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of te laat vervangen transmissieolie kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Bij intensief gebruik of slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
