Kenteken check HB-368-K

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 162.763 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-824304
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HB-368-K
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q3 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HB-368-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi Q3 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2012) – Kenteken HB-368-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
61

Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2012) – Kenteken HB-368-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2012) – Kenteken HB-368-K

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2012) – Kenteken HB-368-K

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2012) – Kenteken HB-368-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 70.023
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
62 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CPS
Vergelijkbare kentekens
218 voertuigen
Keren opgezocht
754 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1686 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
  • Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met goede prestaties.
  • 7-traps S tronic automaat met snelle schakeling.
  • Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met veel standaarduitrusting.
  • Redelijk goede waardebehoud door premium merk en quattro-systeem.
  • Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en laadcapaciteit.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare SUV's.
  • Wegenbelasting voor 155 pk benzine is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken HB-368-K is een grijze Audi Q3 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportiviteit met praktische inzetbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €51.560.

De motor in deze Audi Q3 is een 2.0-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie, motorcode CPSA, die 155 pk levert (officieel 211 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 155 pk vanwege belastingregels). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor levert maximaal 300 Nm koppel tussen 1800 en 4900 tpm. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De Audi Q3 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2011 is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.

Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2011 met kenteken HB-368-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en laat een uitgebreide proefrit maken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de quattro-aandrijving en premium merkstatus.

Deze grijze Audi Q3 met kenteken HB-368-K uit 2012 is een veelzijdige en sportieve midi-SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een fijne rijervaring en degelijk comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €1650
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2025
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

19 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

21 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

22 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

3 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

29 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

Audi Q3 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
november 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
november 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
november 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
november 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5
november 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 6
juni 2025
Audi Q3 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 7
juni 2025
Audi Q3 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CPS
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,9 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (HB-368-K)

Wat is de APK status van HB-368-K?

De APK van HB-368-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HB-368-K een import auto?

Ja, HB-368-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HB-368-K gehad?

HB-368-K heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3?

De motorcode is CPSA, een 1984cc viercilinder turbo met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q3?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppeling, vooral zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 2.0 TFSI quattro?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzine Audi Q3 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Ernstig
Transmissie

Transmissie mechatronica defect

Problemen met de elektronische besturing van de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken, storing in transmissiecontrolelampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1686 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q3 2.0 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat