Kenteken check HB-449-D
APK verlopen - 4 eigenaars - 43.273 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor HB449D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 200 d (2015) – Kenteken HB-449-D
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 200 d (2015) – Kenteken HB-449-D
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 200 d (2015) – Kenteken HB-449-D
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 200 d (2015) – Kenteken HB-449-D
Prestaties Mercedes-Benz GLA 200 d (2015) – Kenteken HB-449-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLA 200 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1535 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor (officieel 4,6 l/100 km, praktijk 5,5-6,0 l/100 km)[4][5]
- Comfortabel en ruim interieur voor midi-SUV
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit en betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Vloeiende 7-traps automaat (7G-DCT) met prettige rij-eigenschappen
- Goede trekkracht (300 Nm) voor dagelijks gebruik en vakanties
- Redelijk waardevast voor een diesel-SUV
Nadelen
- Wegenbelasting relatief hoog (€88/maand in 2025)
- Bekende aandachtspunten bij motor (timingketting, turbo, injectoren)[forum-ervaringen]
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen buiten garantie
- Praktijkverbruik hoger dan officieel cijfer
- Beperkte terreinvaardigheid (voorwielaandrijving)
- Interieur voelt minder premium dan bij duurdere Mercedes-modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HB-449-D is een grijze Mercedes-Benz GLA-klasse uit 2015 met een 2143cc turbodiesel en automaat. Deze midi-SUV combineert Duitse degelijkheid met een praktisch interieur en een zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz GLA-klasse 200 d Ambition (2015) met kenteken HB-449-D is uitgerust met een 2.143cc (OM651) viercilinder turbodiesel, motorcode OM651 DE 22 LA. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 300 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps dual-clutch automaat (7G-DCT)[3][4]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn: **timing chain** (ketting) slijtage (orange – matig risico, vooral bij hoge kilometerstanden), **turbo** problemen (orange – vooral bij onregelmatig onderhoud), **injectoren** (yellow – incidenteel storingen, vaak door vervuilde diesel), en **olieverbruik** (yellow – bij sommige exemplaren, controleer regelmatig peilstok)[forum-ervaringen]. De motor is verder betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De 7G-DCT automaat biedt vloeiende schakelingen en past goed bij het karakter van deze SUV. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen bij koude motor (yellow) en incidenteel software-updates nodig voor optimale werking. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld: olieverversing om de 60.000 km (ca. €250-€350), revisie bij storingen kan oplopen tot €2.000+. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) 4,6 l/100 km (ca. 1 op 21,7)[4][5]. Praktijkverbruik in Nederland ligt vaak rond 5,5-6,0 l/100 km (1 op 16-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor 100 pk diesel (2143cc) betaal je in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, afhankelijk van het probleem. **Marktwaarde**: Een grijze GLA 200 d Ambition uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (120.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €12.000-€16.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; Mercedes-Benz houdt zijn waarde beter dan veel concurrenten, maar diesel-SUV’s dalen sneller in waarde door milieubeleid.
Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken HB-449-D uit 2015 is een zuinige, praktische midi-SUV met een degelijke bouwkwaliteit en een comfortabel interieur. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, controleer de timingketting en turbo, en vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken HB-449-D uit 2015 is een solide keuze voor wie een zuinige, comfortabele en praktische SUV zoekt. Let op de bekende aandachtspunten, houd rekening met de onderhoudskosten en geniet van de Duitse degelijkheid en het rijcomfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 24
APK keuring details: 54
APK keuring details: 54
APK keuring details: 26
APK keuring details: 50
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 200 d (HB-449-D)
Wat is de APK status van HB-449-D?
De APK van HB-449-D is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HB-449-D een import auto?
Nee, HB-449-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HB-449-D gehad?
HB-449-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de GLA 200 d Ambition in de praktijk?
Officieel 4,6 l/100 km, praktijk 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik[4][5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. APK €35-€50. Reparaties buiten garantie variëren sterk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 100 pk diesel?
In 2025 betaal je €88 per maand (€1.056 per jaar) voor deze auto in Nederland.
Wat is de actuele marktwaarde?
€12.000-€16.000 bij gemiddelde kilometerstand (120.000-150.000 km), afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor. Regelmatig onderhoud is essentieel[forum-ervaringen].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 7G-DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij koude motor. Software-updates lossen dit vaak op.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Slijtage van de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbo falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmeldingen.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan injectoren, vaak door slechte dieselkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
Automaat schokkerig schakelen
Schokkerig schakelen bij koude motor, soms software-update nodig.
Kenmerken:
Onrustige overgang tussen versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
