Kenteken check HB-764-G
APK geldig tot okt 2026 - 14 eigenaars - 227.937 km (peildatum jun 2024)
Let op: 25 bevindingen voor HB764G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2015) – Kenteken HB-764-G
Waardebehoud BMW 320i (2015) – Kenteken HB-764-G
Onderhoud BMW 320i (2015) – Kenteken HB-764-G
Veiligheid BMW 320i (2015) – Kenteken HB-764-G
Prestaties BMW 320i (2015) – Kenteken HB-764-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring
- Premium interieur en goede afwerking in Essential uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (matig ernstig)
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Waardevermindering na 5-7 jaar merkbaar
- Wegenbelasting voor benzine 135 pk is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken HB-764-G is een grijze BMW 3-serie 320i Essential uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €39.283 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De 1998cc motor in de BMW 320i uit 2015 is een B48B20A motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 135 pk in de Essential uitvoering, wat iets lager is dan de 180 pk in de standaard 320i vanwege afstemming en emissie-eisen. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo defecten komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 320i Essential uit 2015 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van sportief rijgedrag en premium merk. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral kettingspanner en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken HB-764-G uit 2015 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1998cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,936 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,485 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 55
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i (HB-764-G)
Wat is de APK status van HB-764-G?
De APK van HB-764-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HB-764-G een import auto?
Nee, HB-764-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HB-764-G gehad?
HB-764-G heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i Essential 2015?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende probleem.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Essential uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
