Kenteken check HB-777-X
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 179.239 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken HB777X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken HB-777-X
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken HB-777-X
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken HB-777-X
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken HB-777-X
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken HB-777-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1070 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km-standen spannen of slijten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Geen turbo of geavanceerde motoropties beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken HB-777-X is een zwarte Toyota Yaris 1.0 VVTi Cool uit 2011 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €12.035.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Yaris is 1KR-FE, een bekende Toyota-motor die bekend staat om zijn efficiëntie en duurzaamheid. Deze motor levert ongeveer 51 pk en is uitgerust met variabele kleptiming (VVTi) voor betere prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele kettingspanningproblemen met de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 20 tot 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Cool uit 2009 met kenteken HB-777-X is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieverversingen tijdig zijn uitgevoerd. Controleer de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie, vooral roestvorming. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en zuinig rijden, maar minder geschikt voor zware belasting of lange snelwegritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken HB-777-X uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Yaris een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 28
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (HB-777-X)
Wat is de APK status van HB-777-X?
De APK van HB-777-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HB-777-X een import auto?
Ja, HB-777-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HB-777-X gehad?
HB-777-X heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVTi-technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Lichte olieverbruikproblemen en distributiekettingspanning bij hoge kilometerstanden komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met normale slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Yaris?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spannen of slijten
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden spannen of slijten, wat kan leiden tot tikgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren met hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik of bij verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kan de ophanging slijten, wat het rijcomfort vermindert en de wegligging beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Bonkende geluiden, verminderde stabiliteit in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
