Kenteken check HBG-26-P
APK geldig tot sep 2027 - 2+ eigenaars - 63.400 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HBG26P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2020) – Kenteken HBG-26-P
Waardebehoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2020) – Kenteken HBG-26-P
Onderhoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2020) – Kenteken HBG-26-P
Veiligheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2020) – Kenteken HBG-26-P
Prestaties Toyota Proace 2.0 D-4D (2020) – Kenteken HBG-26-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Proace 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.2 Turbo motor (HN05) met 110 pk en 205 Nm koppel
- Relatief laag brandstofverbruik (WLTP 5,3-5,5 l/100 km)
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid
- Ruime en flexibele personenbus met 5 zitplaatsen
- Redelijk lage wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor
- Goede marktwaarde en waardebehoud door Toyota-kwaliteit
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo-onderhoudsbehoeften gemeld
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik na circa 150.000 km
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte motorkeuze in Nederland voor deze variant
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken HBG-26-P is een zwarte Toyota PROACE CITY Verso uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder turbomotor (motorcode HN05) en 81 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus is populair in Nederland vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage gebruikskosten.
De 1.2 Turbo motor (HN05) levert 110 pk (81 kW) bij 5500 rpm en 205 Nm koppel bij 1750 rpm. Het betreft een 3-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie, turbo en intercooler. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik (WLTP 5,3-5,5 l/100 km) en relatief lage uitstoot. Er zijn echter meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften, maar geen structurele timingkettingproblemen bij dit model. De motoroliecapaciteit is 3,5 liter.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt, maar slijtage van de koppeling kan na circa 150.000 km optreden afhankelijk van rijstijl.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Wegenbelasting voor deze 81 pk benzinevariant bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt iets hoger dan WLTP, rond 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik.
De huidige marktwaarde van een Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Dynamic uit 2020 ligt tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Toyota’s reputatie en praktische inzetbaarheid. Voor kopers die een compacte, zuinige personenbus zoeken met lage gebruikskosten is dit model een goede keuze, mits onderhoudshistorie volledig is en er geen turbo- of olieverbruikproblemen zijn.
Deze zwarte Toyota PROACE CITY Verso met kenteken HBG-26-P uit 2020 is een praktische en betrouwbare compacte personenbus met een efficiënte 1.2 Turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die ruimte en zuinigheid zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Proace 2.0 D-4D (HBG-26-P)
Wat is de APK status van HBG-26-P?
De APK van HBG-26-P is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBG-26-P een import auto?
Ja, HBG-26-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBG-26-P gehad?
HBG-26-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in de Toyota PROACE CITY Verso 2020?
De motorcode is HN05, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 110 pk (81 kW) bij 5500 rpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,3 en 5,5 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Voor deze motor zijn geen structurele timingkettingproblemen bekend.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, met slijtage van de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo onderhoud
Incidentele problemen met turbo, zoals verminderde respons of geluiden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopping
Minder vaak, maar injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Proace 2.0 D-4D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
