Kenteken check HBG-50-H
APK geldig tot feb 2029 - 4 eigenaars - 10 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HBG50H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HBG-50-H
Waardebehoud Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HBG-50-H
Onderhoud Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HBG-50-H
Veiligheid Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HBG-50-H
Prestaties Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HBG-50-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Turbo 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1226 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.2 Turbo motor met 100 pk en 205 Nm koppel.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties in Max-uitvoering.
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik.
- Timingketting kan bij oudere motoren problemen geven, hoewel minder bij 2024 model.
- Beperkte bagageruimte door compact formaat.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak vraagt om goede rijvaardigheid.
- Sommige concurrenten bieden meer geavanceerde technologieën en infotainment.
Volledige analyse
Kenteken HBG-50-H is een blauwe Citroen C3 1.2 Turbo 100pk Max uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder turbomotor. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.550. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert moderne techniek met een zuinig verbruik.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech turbomotor in deze Citroen C3 is doorgaans 'EB2F' of een variant daarvan, een 3-cilinder lijnmotor met 4 kleppen per cilinder en een turbo. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en 205 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1750 tot 2500 rpm. De compressieverhouding is 11:1. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen bij deze motor zijn matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timingketting, hoewel dit bij het nieuwste model uit 2024 minder voorkomt door verbeterde componenten.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C3 1.2 Turbo 100pk Max is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit modeljaar. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt. De handling van de auto is licht en wendbaar, mede dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties blijven doorgaans betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 Turbo 100pk Max uit 2024 met kenteken HBG-50-H is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op timingkettingproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om soepel schakelen; haperingen kunnen duiden op slijtage. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de nieuwprijs minus afschrijving van 10-15%, wat goed is voor een jong model. Door het compacte formaat en zuinige motor is het een praktische keuze voor stadsgebruik en dagelijks woon-werkverkeer.
Deze blauwe Citroen C3 met kenteken HBG-50-H uit 2025 is een moderne, compacte hatchback met een efficiënte 1199cc 1.2 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort. Met een marktconforme prijs en beheersbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en zuinige stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 Turbo 100 (HBG-50-H)
Wat is de APK status van HBG-50-H?
De APK van HBG-50-H is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBG-50-H een import auto?
Nee, HBG-50-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HBG-50-H gehad?
HBG-50-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C3 1.2 Turbo 100pk Max?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak ongeveer 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1199cc motor?
De motorcode is meestal EB2F, een 3-cilinder turbomotor met 4 kleppen per cilinder.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond 85-90% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.2 PureTech motor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timingketting slijtage
Bij oudere motoren kunnen problemen met de timingketting optreden, zoals geluiden of speling.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het multimediasysteem of connectiviteit.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1226 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
