Kenteken check HBH-72-G
APK geldig tot mrt 2028 - 4+ eigenaars
15 punten van aandacht bij kenteken HBH72G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HBH-72-G
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HBH-72-G
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HBH-72-G
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HBH-72-G
Prestaties Peugeot 5008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HBH-72-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 1.2 HYBRID 136 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1627 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig mild-hybride 1.2-liter PureTech motor met 100 pk en elektrische ondersteuning
- Ruime 7-zits midi-SUV met praktische indeling en comfortabele zitplaatsen
- Automatische transmissie afgestemd op hybride aandrijflijn voor soepel rijgedrag
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Active Pack Business uitvoering
- Redelijk waardebehoud door hybride technologie en SUV populariteit
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige CO2-uitstoot voor segment
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij motor, vooral bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen bij lage snelheid door automaat, vereist software-updates
- Hogere praktijkbrandstofverbruik dan WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage onderdelen
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving en middensegment SUV
- Hogere nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
Uitgebreide analyse
Kenteken HBH-72-G is een witte Peugeot 5008 1.2 Hybrid Active Pack Business uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.350 en biedt een combinatie van zuinigheid en praktische ruimte met zeven zitplaatsen.
De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.2-liter PureTech turbo benzinemotor met mild-hybride ondersteuning, intern aangeduid met motorcode vaak als 'EB2DT' of varianten daarvan. Deze 3-cilinder motor levert ongeveer 100 pk (officieel 100 kW / 136 pk in mild-hybrid uitvoering) en een koppel van circa 230 Nm gecombineerd met de elektrische boost. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage CO2-uitstoot, mede dankzij de mild-hybrid technologie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij oudere PureTech motoren, hoewel de 1.2 Hybrid variant doorgaans betrouwbaarder is dan de oudere 1.2 PureTech zonder hybride ondersteuning.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (e-DSC6), specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidentele software-updates zijn aanbevolen om soepelheid te verbeteren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zoals versnellingsbakuitval zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 7,5 l/100 km, vooral bij stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 Hybrid Active Pack Business uit 2021 met kenteken HBH-72-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de software van de automaat up-to-date is. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De hybride aandrijflijn biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op het verbruik en rijgedrag. De marktwaarde ligt momenteel rond de €28.000 tot €33.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de hybride technologie en SUV populariteit.
Deze witte Peugeot 5008 met kenteken HBH-72-G uit 2024 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2-liter hybride benzinemotor en automatische transmissie. Het model biedt comfortabele ruimte voor zeven personen en een goede uitrusting. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals lichte olieverbruik en transmissie-onderhoud, is het een betrouwbare keuze voor wie een ruime, zuinige gezinsauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 HYBRID 136 (HBH-72-G)
Wat is de APK status van HBH-72-G?
De APK van HBH-72-G is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBH-72-G een import auto?
Ja, HBH-72-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBH-72-G gehad?
HBH-72-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Hybrid motor in de Peugeot 5008 2021?
De motorcode is doorgaans EB2DT of een variant daarvan, een 1.2-liter 3-cilinder PureTech turbo met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 5008?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij lage snelheden; regelmatig onderhoud en software-updates verbeteren de werking.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 Hybrid Peugeot 5008?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 5,1 tot 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 Hybrid uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €33.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik motor
De 1.2 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen door zuigerveren slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software-afstemming.
Signalen:
Haperingen bij schakelen in stadsverkeer, soms schokken bij optrekken.
Timingketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere PureTech motoren, kan de timingketting speling ontwikkelen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms storingen in het digitale instrumentenpaneel en infotainmentsysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, herstarten nodig.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door klep of leiding lekkage.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1627 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 5008 1.2 HYBRID 136 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
