Kenteken check HBH-76-P

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 95.286 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-450819
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HBH-76-P
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i30 1.0 T-GDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HBH-76-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2017

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.0 T-GDI (2017) – Kenteken HBH-76-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Hyundai i30 1.0 T-GDI (2017) – Kenteken HBH-76-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai i30 1.0 T-GDI (2017) – Kenteken HBH-76-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Hyundai i30 1.0 T-GDI (2017) – Kenteken HBH-76-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Hyundai i30 1.0 T-GDI (2017) – Kenteken HBH-76-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 25.370
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
151 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
G3LC
Aantal in Nederland
207 voertuigen
Aantal keren bekeken
579 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1269 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 998cc 3-cilinder turbomotor met 88 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en laag verbruik
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met 5 deuren
  • Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig (o.a. Lane Departure Warning, Autonomous Emergency Braking)
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede garantievoorwaarden bij nieuw

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik na circa 150.000 km
  • Interieur voelt soms wat goedkoop aan in basisuitvoering
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken HBH-76-P is een zwarte Hyundai i30 1.0 T-GDI First Edition uit 2017 met een 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2017 combineert een zuinige benzinemotor met een praktische uitvoering en een nieuwprijs van €25.711.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbomotor in deze Hyundai i30 is onderdeel van de Kappa-serie van Hyundai, specifiek de G3LC motorcode wordt vaak genoemd voor deze 1.0 T-GDI motor. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 171 Nm koppel, met directe injectie en een DOHC 12-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die soms voortijdig kan slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij sommige exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, mits het motoroliepeil goed wordt bijgehouden en het onderhoud op tijd gebeurt.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Hyundai i30 1.0 T-GDI First Edition is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.0 T-GDI First Edition met kenteken HBH-76-P uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de timing chain inspectie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden of haperingen. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele reparaties aan koppeling of turbo. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en praktische hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze zwarte Hyundai i30 met kenteken HBH-76-P uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de timing chain en injectoronderhoud, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 mei 2025
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Hyundai i30 1.0 T-GDI 2017 – Afbeelding 1
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2017 – Afbeelding 2
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2017 – Afbeelding 3
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2017 – Afbeelding 4
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2017 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G3LC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 171 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 606 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 144 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i30 1.0 T-GDI (HBH-76-P)

Wat is de APK status van HBH-76-P?

De APK van HBH-76-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HBH-76-P een import auto?

Ja, HBH-76-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HBH-76-P gehad?

HBH-76-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.0 T-GDI First Edition?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Hoe betrouwbaar is de 1.0 T-GDI motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op timing chain slijtage en injectoronderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde versnellingsbak duurzaam?

Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten na circa 150.000 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai i30 uit 2017?

Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €9.000 en €13.000.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan voortijdig slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud of hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.

Belangrijk
Motor

Injectorverstopping

Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur.

Urgent
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende olieverversing.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in sensoren of infotainmentsysteem door softwarefouten.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, haperende multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i30 1.0 T-GDI kentekens

Voertuig Registratie