Kenteken check HBH-93-J
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars
Er zijn 14 aandachtspunten voor HBH93J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Combo Cargo 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HBH-93-J
Waardebehoud Opel Combo Cargo 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HBH-93-J
Onderhoud Opel Combo Cargo 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HBH-93-J
Veiligheid Opel Combo Cargo 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HBH-93-J
Prestaties Opel Combo Cargo 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HBH-93-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Combo Cargo 1.2 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met 7 zitplaatsen en hoge instap
- Comfortabele 8-traps automaat, ideaal voor stadsverkeer en files
- Zuinige 1.2 Turbo benzinemotor met lage CO2-uitstoot (WLTP: ca. 145-153 g/km)[1]
- Goede uitrusting standaard (o.a. 8-inch touchscreen, climate control, cruise control)[1]
- Betrouwbare PSA-platformtechniek, gedeeld met Peugeot en Citroën
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met concurrenten
Minpunten
- Hogere wegenbelasting dan dieselvarianten
- Automaat verhoogt brandstofverbruik en onderhoudskosten
- Beperkte trekkracht bij volledig beladen rijden
- Matige rijdynamiek door hoog zwaartepunt
- Kleine brandstoftank (minder actieradius dan diesel)
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met premiummerken
Uitgebreide analyse
Kenteken HBH-93-J is een grijze Opel Combo Life uit 2023 met een 1199cc motor, 96pk, automaat en 7 zitplaatsen. Dit rapport biedt een diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
De Opel Combo Life 1.2 Turbo L2H1 Edition 7p. (2021) is uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode F12XHT), die 96 kW (130 pk) levert bij 5500 rpm en 230 Nm koppel[2][4][5]. Deze motor is bekend uit de PSA-groep (Peugeot/Citroën) en wordt ook toegepast in de Peugeot 208 en 308. De motor is voorzien van turbo en directe injectie, en voldoet aan de Euro 6d-norm[6]. In de praktijk zijn er geen grote, structurele problemen gemeld met deze motor, maar enkele aandachtspunten zijn bekend uit eigenaarsfora en reviews.
Deze variant heeft een 8-traps automatische transmissie (Aisin-serie), die soepel en comfortabel schakelt. Er zijn weinig meldingen van grote defecten aan deze automaat, maar het onderhoud is relatief duur vergeleken met een handgeschakelde versie. Olieverversing en software-updates zijn belangrijk voor een lange levensduur. De transmissie is betrouwbaar bij normaal gebruik, maar bij zwaar beladen rijden of veel stadsverkeer kan slijtage sneller optreden.
De nieuwprijs van deze Opel Combo Life bedroeg €39.737. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €400-€600 per jaar (APK, kleine service, banden), exclusief grote reparaties. De wegenbelasting voor 96pk benzine in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025).
Deze grijze Opel Combo Life met kenteken HBH-93-J uit 2023 is een praktische, ruim opgezette MPV met een zuinige en soepele benzinemotor. De automaat maakt hem comfortabel in het gebruik, maar de totale kosten van eigendom zijn hoger dan bij een handgeschakelde diesel. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes.
Deze grijze Opel Combo Life met kenteken HBH-93-J uit 2023 is een degelijke keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en gemak zoeken. De techniek is bewezen, maar de totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant voor een MPV in deze klasse. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Combo Cargo 1.2 DI Turbo (HBH-93-J)
Wat is de APK status van HBH-93-J?
De APK van HBH-93-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBH-93-J een import auto?
Ja, HBH-93-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBH-93-J gehad?
HBH-93-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel verbruikt de Opel Combo Life 1.2 Turbo automaat in de praktijk?
WLTP: ca. 6,1-6,9 l/100 km[1]. Praktijk: 7,0-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat is de motorcode van de 1199cc benzinemotor?
Motorcode: F12XHT[2][4].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Aisin-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is duurder dan bij een handgeschakelde versie. Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen na hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine service en banden. Grote beurt of transmissie-onderhoud kan oplopen tot €800-€1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 96pk benzine in Nederland?
Circa €88 per maand (2025).
Hoeveel is de Opel Combo Life 1.2 Turbo automaat nu nog waard?
Huidige marktwaarde (oktober 2025): €18.000-€22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of vastlopende wastegate, vaak na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren door directe injectie, vooral bij veel korte ritten.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Olielekkage
Incidenteel olielekkage bij pakkingen of turbo, vaak na 100.000 km.
Signalen:
Olievlekken onder motor, oliepeil daalt
Elektronica/storingen
Sporadisch meldingen van storingen in infotainment of boordcomputer.
Signalen:
Scherm valt uit, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Combo Cargo 1.2 DI Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
