Kenteken check HBK-32-B
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 208.850 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HBK32B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 d T-model (2018) – Kenteken HBK-32-B
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 d T-model (2018) – Kenteken HBK-32-B
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 d T-model (2018) – Kenteken HBK-32-B
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 d T-model (2018) – Kenteken HBK-32-B
Prestaties Mercedes-Benz C 220 d T-model (2018) – Kenteken HBK-32-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 220 d T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1645 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1950cc OM654 dieselmotor met 143 pk en 400 Nm koppel.
- Zeer soepele en zuinige 9G-TRONIC automatische transmissie.
- Ruime en praktische Estate-carrosserie met luxe AMG Plus Upgrade afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in Business Solution uitvoering.
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt voor een middenklasse premium combi.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen bij hoge kilometerstanden optreden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertragingen in de automaat.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken.
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud.
- Wegenbelasting voor diesel met 143 pk ligt rond de €400-€500 per jaar in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken HBK-32-B is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 d Business Solution AMG Plus Upgrade Edition uit 2018 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €55.176 en biedt een combinatie van luxe, efficiëntie en praktische ruimte.
De 1950cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate is onderdeel van de OM654 motorfamilie, bekend om zijn moderne techniek en relatief lage emissies. De motor levert 143 pk (105 kW) en een koppel van ongeveer 400 Nm, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring. De motorcode voor deze 2.0-liter diesel is doorgaans OM654q. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Olieverbruik is meestal beperkt, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepelheid en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertragingen bij het inschakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is gedaan. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik voor de Mercedes-Benz C 220 d Estate ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en zwaardere belasting. De wegenbelasting voor een 143 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals injectoren of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 d Business Solution AMG Plus Upgrade Edition met kenteken HBK-32-B uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en injectoren recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer het oliepeil en olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken HBK-32-B uit 2018 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1950cc dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 d T-model (HBK-32-B)
Wat is de APK status van HBK-32-B?
De APK van HBK-32-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBK-32-B een import auto?
Ja, HBK-32-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBK-32-B gehad?
HBK-32-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is doorgaans OM654q, een moderne 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt. Er kunnen bij hoge kilometerstanden schokkerigheden optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 143 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De 9G-TRONIC automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor op lange termijn.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 220 d T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
