Kenteken check HBP-34-V
APK geldig tot jan 2028 - 4+ eigenaars
Er zijn 14 aandachtspunten voor HBP34V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus NX 350h (2024) – Kenteken HBP-34-V
Waardebehoud Lexus NX 350h (2024) – Kenteken HBP-34-V
Onderhoud Lexus NX 350h (2024) – Kenteken HBP-34-V
Veiligheid Lexus NX 350h (2024) – Kenteken HBP-34-V
Prestaties Lexus NX 350h (2024) – Kenteken HBP-34-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus NX 350h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1865 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in gebruik dankzij het hybride systeem (praktijk 6,0–6,5 l/100 km)[1][2][5].
- Uitstekend waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Ruim en luxe interieur met hoge afwerkingskwaliteit.
- Lange garantie op hybride onderdelen (10 jaar/240.000 km op batterij)[1].
- Stil, comfortabel rijgedrag en soepele automaat.
- Goede veiligheidsscore en uitgebreide rijhulpsystemen.
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs, zeker in Executive Line uitvoering.
- Beperkte laadruimte vergeleken met sommige concurrenten (max. 1.328 liter)[1][5].
- CVT-automaat voelt soms wat traag aan bij snel optrekken.
- Geen plug-in hybride, dus geen elektrisch rijden op stroom alleen.
- Onderhoud moet bij voorkeur bij Lexus-dealer gebeuren (hogere kosten dan bij algemene garage).
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een hybride (€1.108/jaar).
Gedetailleerde analyse
Kenteken HBP-34-V is een groene Lexus NX uit 2024 met een 2487cc hybride benzinemotor, automaat en vierwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze luxe midi-SUV.
## Motorcode & Technische Specificaties De Lexus NX 350h AWD Executive Line uit 2022 is uitgerust met een 2.5-liter (2487cc) viercilinder benzinemotor (motorcode: A25A-FXS) in combinatie met een hybride systeem en lithium-ion batterij[1][2][3]. Dit is een Atkinson-cycle motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen en variabele kleptiming. Het totale systeemvermogen bedraagt 239 pk (240 pk volgens sommige bronnen)[1][2][3]. De aandrijflijn bestaat uit een continu variabele transmissie (CVT) en standaard vierwielaandrijving (AWD)[1][2][5]. Deze motorcode (A25A-FXS) is specifiek voor de hybride variant en wordt ook gebruikt in andere Toyota/Lexus modellen. De motor is niet voorzien van een turbo, in tegenstelling tot de NX 350 (niet hybride) die wel een 2.4-liter turbo heeft[6][7].
## Transmissie & Rijgedrag De NX 350h heeft een elektronisch gestuurde CVT-automaat, die soepel en stil schakelt. Er zijn geen grote, structurele problemen bekend met deze transmissie bij deze generatie. Onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij het hybride systeem, dat minder slijtage veroorzaakt aan remmen en transmissie. De AWD-uitvoering biedt goede tractie en stabiliteit, ook bij slecht weer.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,7 l/100 km (gecombineerd)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. - **EPA (Amerikaans):** 39 mpg gecombineerd (ca. 6,0 l/100 km), 41 mpg stad (5,7 l/100 km), 37 mpg snelweg (6,4 l/100 km)[2][5]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €87.590 (Executive Line, 2022). - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €45.000 en €55.000 voor een exemplaar met gemiddeld gebruik. - **Waardebehoud:** Lexus staat bekend om sterk waardebehoud, mede door betrouwbaarheid en lange garantie. Na drie jaar behoudt de NX 350h gemiddeld 60–65% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar. - **Servicebeurt:** €250–€400 per jaar (afhankelijk van dealer/garage). - **Reparaties:** Weinig grote reparaties bekend; hybride systeem en batterij vallen onder een lange garantie (10 jaar/240.000 km op de batterij)[1]. - **Bandenslijtage:** Normaal voor een SUV van dit gewicht (ca. €800–€1.200 per set, afhankelijk van merk).
## Wegenbelasting & Belastingvoordelen Voor een Lexus NX 350h AWD met 140 pk (fiscaal vermogen) betaal je in Nederland in 2025 **€1.108 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.850 kg) en het fiscale vermogen. Hybride voertuigen hebben geen extra belastingvoordeel meer sinds 2020.
Deze groene Lexus NX met kenteken HBP-34-V uit 2024 is een luxe, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een krachtige hybride aandrijflijn, ruim interieur en uitstekend waardebehoud. Het rijcomfort, de stilte en de uitgebreide standaarduitrusting maken hem aantrekkelijk voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan comfort, betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus NX 350h (HBP-34-V)
Wat is de APK status van HBP-34-V?
De APK van HBP-34-V is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBP-34-V een import auto?
Ja, HBP-34-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBP-34-V gehad?
HBP-34-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Lexus NX 350h AWD in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de NX 350h AWD gemiddeld 6,0–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Officieel (WLTP) is dit 5,7 l/100 km[1][2][5].
Wat is de actuele marktwaarde van een 2024 Lexus NX 350h AWD Executive Line?
De actuele marktwaarde (2025) ligt tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een Lexus NX 350h AWD met 140 pk betaal je in 2025 €1.108 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurt: €250–€400 per jaar. APK: €40–€60 per jaar. Grote reparaties zijn zeldzaam dankzij de betrouwbaarheid en lange garantie[1].
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Geen grote, structurele problemen bekend met motor of transmissie bij deze generatie. Incidenteel software-updates nodig voor elektronica[1][2][5].
Hoeveel laadruimte heeft de NX 350h?
Met alle stoelen in gebruik: 643 liter (22,7 ft³). Met achterbank neergeklapt: 1.328 liter (46,9 ft³)[1][5].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Geen grote problemen bekend met de timing chain bij deze motorcode. Toyota/Lexus gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vergt.
Herkenningspunten:
Geen
Turbo problemen
Deze hybride variant heeft géén turbo. Alleen de NX 350 (niet hybride) heeft een turbo[6][7].
Herkenningspunten:
N.v.t.
Injector problemen
Geen structurele problemen bekend met de injectoren bij deze motorcode. Dual fuel injection (direct & indirect) zorgt voor betrouwbaarheid.
Herkenningspunten:
Geen
Olielekken/olieverbruik
Zeer zelden gemeld bij deze generatie. Toyota/Lexus motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid op dit vlak.
Herkenningspunten:
Geen
Elektronica/storingen
Af en toe meldingen van software-updates nodig voor infotainment of hybridesysteem. Geen grote, hardnekkige storingen.
Herkenningspunten:
Tijdelijke storingen, opgelost met update
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
