Kenteken check HBP-52-H
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken HBP52H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken HBP-52-H
Waardebehoud VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken HBP-52-H
Onderhoud VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken HBP-52-H
Veiligheid VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken HBP-52-H
Prestaties VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken HBP-52-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.4 Pure geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1968 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Ruimte en comfort**: De ID.4 biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het een ideale keuze is voor gezinnen.
- **Efficiëntie**: Met een laag energieverbruik is de ID.4 een kostenefficiënte optie voor dagelijks gebruik.
- **Duurzaamheid**: De elektrische aandrijving zorgt voor een lage CO2-uitstoot, wat het een milieuvriendelijke keuze maakt.
- **Snelle laadsnelheden**: De ID.4 kan snel worden opgeladen via DC-fast charging.
- **Lage onderhoudskosten**: Elektrische auto's hebben over het algemeen lagere onderhoudskosten dan benzineauto's.
Nadelen
- **Beperkte actieradius**: Hoewel de ID.4 een redelijke actieradius heeft, kan deze beperkt zijn voor lange ritten.
- **Laadinfrastructuur**: Hoewel de laadinfrastructuur verbetert, kan het nog steeds een uitdaging zijn om snel te laden op lange ritten.
- **Hogere aanschafprijs**: Elektrische auto's zijn vaak duurder in aanschaf dan hun benzine-equivalenten.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij alle elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen.
- **Softwareproblemen**: Sommige eigenaren hebben last van softwarebugs, die kunnen leiden tot kleine storingen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HBP-52-H is een grijze elektrische Volkswagen ID.4 uit 2021 met 109pk vermogen. Deze auto is een populaire keuze in de elektrische SUV-markt vanwege zijn ruimte, efficiëntie en duurzaamheid.
De Volkswagen ID.4 City 52 kWh uit 2020 is uitgerust met een 52 kWh lithium-ion batterij, die een WLTP-actieradius van ongeveer 337 tot 343 km biedt[1]. Het voertuig heeft een maximale output van 109 pk en een koppel van 220 Nm. De topsnelheid is 160 km/h, en de acceleratie van 0 tot 100 km/h neemt ongeveer 10,9 seconden in beslag[1].
De ID.4 heeft een single-speed transmissie en is achterwielaangedreven. Het rijgedrag is over het algemeen soepel en comfortabel, met een regeneratief remsysteem dat de batterij oplaadt tijdens het rijden.
De praktische energieverbruik van de ID.4 ligt rond de 16,9 tot 17,2 kWh per 100 km volgens de WLTP-norm[1]. De waardebehoud van elektrische auto's zoals de ID.4 is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de staat en het gebruik.
De ID.4 biedt een goede balans tussen ruimte, efficiëntie en duurzaamheid. Het is een geschikte keuze voor dagelijks gebruik en korte tot middellange ritten.
Deze grijze Volkswagen ID.4 met kenteken HBP-52-H uit 2021 is een betrouwbare en efficiënte elektrische SUV, ideaal voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke en praktische auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW ID.4 Pure (HBP-52-H)
Wat is de APK status van HBP-52-H?
De APK van HBP-52-H is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBP-52-H een import auto?
Ja, HBP-52-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBP-52-H gehad?
HBP-52-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Volkswagen ID.4 City 52 kWh?
De WLTP-actieradius is ongeveer 337 tot 343 km[1].
Hoe snel kan de ID.4 worden opgeladen?
De ID.4 kan via DC-fast charging snel worden opgeladen, maar de exacte laadsnelheid hangt af van de gebruikte laadstation[1].
Wat is de garantie op de batterij?
Volkswagen biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij, afhankelijk van de lokale regelgeving.
Hoeveel kost de ID.4?
De oorspronkelijke nieuwprijs van de ID.4 City 52 kWh was ongeveer €39.585.
Wat is het energieverbruik van de ID.4?
Het energieverbruik ligt rond de 16,9 tot 17,2 kWh per 100 km volgens de WLTP-norm[1].
Is de ID.4 geschikt voor lange ritten?
Hoewel de ID.4 een redelijke actieradius heeft, kan deze beperkt zijn voor zeer lange ritten zonder snelle laadmogelijkheden.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Verandering in de actieradius.
Softwarebugs
Sommige eigenaren ervaren kleine softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Onverwachte systeemfouten.
12V Accu Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de 12V accu.
Herkenningspunten:
Startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1968 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
