Kenteken check HBR-10-V
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 106.554 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken HBR10V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HBR-10-V
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HBR-10-V
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HBR-10-V
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HBR-10-V
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HBR-10-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1290 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 Boosterjet turbomotor met 103 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Comfortabele en ruime cabine met moderne uitrusting (High Executive).
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een SUV.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en assistentiesystemen.
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren gemeld.
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met grotere SUV's.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo-onderhoud of injectieproblemen.
- Handgeschakelde transmissie kan minder aantrekkelijk zijn voor sommige kopers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HBR-10-V is een witte Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip High Executive uit 2017 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze mini-SUV uit 2016 heeft een handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €30.959.
De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor in deze Suzuki S-Cross is doorgaans aangeduid als K14C, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van ongeveer 9,9:1. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar gebruikers rapporteren soms lichte schakelproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en keerringencontroles. De vierwielaandrijving (AllGrip) functioneert goed en verhoogt de grip en stabiliteit, vooral bij slecht weer of lichte offroad omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip High Executive uit 2016 met kenteken HBR-10-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele turbo- en injectieproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, vooral voor wie vierwielaandrijving waardeert.
Deze witte Suzuki S-Cross met kenteken HBR-10-V uit 2017 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een efficiënte 1.4 Boosterjet motor en AllGrip vierwielaandrijving. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met degelijke prestaties en relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (HBR-10-V)
Wat is de APK status van HBR-10-V?
De APK van HBR-10-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBR-10-V een import auto?
Ja, HBR-10-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBR-10-V gehad?
HBR-10-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross 2016?
De motorcode is K14C, een 1.373 cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.4 Boosterjet motor na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handbak
Soms lichte problemen met schakelen, vooral bij intensief gebruik of slijtage van koppelingsonderdelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
