Kenteken check HBR-54-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 39.010 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HBR54G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HBR-54-G
Waardebehoud Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HBR-54-G
Onderhoud Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HBR-54-G
Veiligheid Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HBR-54-G
Prestaties Fiat 500X 1.6 E-torQ p (2018) – Kenteken HBR-54-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat 500X 1.6 E-torQ p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en wendbare mini-SUV met stoere uitstraling.
- Betrouwbare 1.6 E-Torq motor zonder turbo, minder complex.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede controle.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van deze grootte.
- Goede standaarduitrusting vanaf PopStar niveau.
Minpunten
- Beperkt vermogen van 81 pk, minder geschikt voor snelweg.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Interieur kan wat donker en eenvoudig aanvoelen.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken HBR-54-G is een grijze Fiat 500 X 1.6 PopStar uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling en praktische bruikbaarheid, oorspronkelijk nieuwprijs €24.488.
De motor in deze Fiat 500 X 1.6 PopStar is de 1.6 E-Torq benzinemotor met een inhoud van 1598cc, 4 cilinders en een vermogen van 81 pk (60 kW) bij 5500 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 1.6 E-Torq. Deze motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, bekend om zijn eenvoudige techniek maar ook iets minder krachtig dan de 1.4 Turbo MultiAir varianten. De motor levert een koppel van 152 Nm bij 4500 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij turbo-varianten. De motor is Euro 6 gecertificeerd en voldoet aan de emissienormen van 2015.
De Fiat 500 X 1.6 PopStar is uitgerust met een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met koppeling vervangen kosten rond de €400-€600. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer en lichte offroad omstandigheden, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 E-Torq benzinemotor ligt rond de 6,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar onderdelen kunnen soms wat duurder zijn door import. De marktwaarde van een Fiat 500 X 1.6 PopStar uit 2015 ligt momenteel tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Fiat 500 X 1.6 PopStar met kenteken HBR-54-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en praktische mini-SUV zoeken met een karakteristieke uitstraling. Let op dat de motor geen turbo heeft, wat betekent dat het vermogen beperkt is maar ook minder complex en goedkoper in onderhoud. De wegenbelasting en verbruik zijn redelijk gunstig voor een SUV in deze klasse.
Deze grijze Fiat 500 X met kenteken HBR-54-G uit 2018 is een praktische en karaktervolle mini-SUV met een betrouwbare 1.6 E-Torq benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en onderhoudskosten. Let bij aankoop op de staat van de koppeling en motor, maar over het algemeen is dit een verstandige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een onderscheidend design en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500X 1.6 E-torQ p (HBR-54-G)
Wat is de APK status van HBR-54-G?
De APK van HBR-54-G is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HBR-54-G een import auto?
Ja, HBR-54-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBR-54-G gehad?
HBR-54-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Fiat 500 X 2015?
De motorcode is 1.6 E-Torq, een atmosferische 4-cilinder benzinemotor met 1598cc en 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelproblemen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 X 1.6 PopStar?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 X 1.6 PopStar uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Schakelproblemen handbak
Moeilijk schakelen of kraken bij versnellingsbak, vooral bij koude start.
Symptomen:
Schakelhendel voelt stug, schakelgeluiden.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen in het Uconnect systeem met vastlopen of herstarten.
Symptomen:
Beeldscherm reageert traag of valt uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
