Kenteken check HBS-46-B
APK verlopen - 2+ eigenaars - 32.926 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HBS46B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2019) – Kenteken HBS-46-B
Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2019) – Kenteken HBS-46-B
Onderhoud Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2019) – Kenteken HBS-46-B
Veiligheid Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2019) – Kenteken HBS-46-B
Prestaties Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2019) – Kenteken HBS-46-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol design
- Praktisch voor dagelijks gebruik
- Redelijk brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Goedkoop in onderhoud
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen variëren
- Geen uitgebreide opties voor transmissie
- Vibraties bij het accelereren
Gedetailleerde analyse
Kenteken HBS-46-B is een grijze DS 3 uit 2019 met een 1199cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €28.290. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De DS 3 1.2 PureTech Performance Line uit 2016 heeft een 1199cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 81 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged versie van de PureTech reeks. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een automaat, specifiek een vijf- of zesversnellingsbak, afhankelijk van de configuratie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de DS 3 1.2 PureTech is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik redelijk is voor een auto in deze klasse. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze grijze DS 3 met kenteken HBS-46-B uit 2019 is een stijlvolle en praktische keuze voor wie een kleinere auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (HBS-46-B)
Wat is de APK status van HBS-46-B?
De APK van HBS-46-B is verlopen op 30-09-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HBS-46-B een import auto?
Ja, HBS-46-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBS-46-B gehad?
HBS-46-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 81 pk auto in Nederland.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het praktijkverbruik is redelijk, maar exacte cijfers zijn niet beschikbaar voor deze variant.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en frequentie van onderhoud.
Hoeveel kost de DS 3 1.2 PureTech Performance Line op de tweedehandsmarkt?
De prijs hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Is de DS 3 een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, de DS 3 is praktisch en stijlvol, maar kijk uit voor mogelijke motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of accelereren.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lagere olieniveaus zonder duidelijke reden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
