Kenteken check HBS-81-K
4+ eigenaars - 68.361 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor HBS81K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2013) – Kenteken HBS-81-K
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2013) – Kenteken HBS-81-K
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2013) – Kenteken HBS-81-K
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2013) – Kenteken HBS-81-K
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2013) – Kenteken HBS-81-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 3800cc zescilinder boxermotor met 316 pk dankzij powerkit
- Soepel schakelende Tiptronic automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Sterk waardebehoud door iconische Porsche 911 status
- Hoogwaardig onderstel en remmen voor uitstekende rijstabiliteit
- Originele nieuwprijs en luxe afwerking zorgen voor premium uitstraling
Nadelen
- Bekende timing chain problemen vereisen preventief onderhoud
- Automaat kan dure reparaties nodig hebben bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors in Nederland
- Mogelijke injectoren en olieverbruik issues bij oudere exemplaren
- Niet zo sportief schakelend als latere PDK-transmissies
Diepgaande beoordeling
Kenteken HBS-81-K is een grijze Porsche 911 3.8 Powerkit Carrera S uit 2013 met een krachtige 3800cc zescilinder benzinemotor die 316 pk levert. Deze coupé uit 2011 combineert sportieve prestaties met luxe en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €143.729.
De 3800cc motor in deze Porsche 911 Carrera S uit 2011 is een zescilinder boxermotor met motorcode M97.20 (of varianten binnen de M97-serie), specifiek aangepast met een powerkit voor extra vermogen tot 316 pk. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettinggeleiding en kettingspanner slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingcomponenten zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
Deze Porsche 911 is uitgerust met een Tiptronic automatische transmissie met koppelomvormer. Bekende defecten bij deze automaat zijn onder meer slijtage aan interne tandwielen en pakkingen, lekkages van transmissievloeistof en problemen met transmissiedruksensoren die kunnen leiden tot harde of onregelmatige schakelingen. Onderhoud zoals tijdig spoelen en verversen van de automaatolie verlengt de levensduur. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De Tiptronic is minder sportief dan de latere PDK, maar biedt soepel rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij sportief gebruik, rond 11-12 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 316 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en automaat kunnen dit bedrag flink verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Powerkit Carrera S uit 2011 met kenteken HBS-81-K is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motorketting en automaatonderhoud. Controleer op lekkages en laat een uitgebreide diagnose van de automaat uitvoeren. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het sportieve karakter en de leeftijd kunnen slijtage en onderhoudskosten oplopen, maar met goed onderhoud blijft deze auto een begeerlijke sportwagen met goede waardebehoud.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken HBS-81-K uit 2013 is een krachtige en stijlvolle sportcoupé met een betrouwbare 3800cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en automaatonderhoud, biedt deze 911 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (HBS-81-K)
Is HBS-81-K een import auto?
Ja, HBS-81-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBS-81-K gehad?
HBS-81-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3800cc motor in deze Porsche 911?
De motorcode is doorgaans M97.20 of een variant binnen de M97-serie, specifiek voor de 3.8 liter zescilinder boxermotor met powerkit.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 2011 Porsche 911?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen, die preventief onderhoud vereisen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Lekkages, slijtage van interne onderdelen en defecte transmissiedruksensoren kunnen leiden tot harde schakelingen en dure reparaties.
Hoeveel verbruikt deze Porsche 911 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
Slijtage aan de kettinggeleiding en kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie lekkages en slijtage
Lekkage van transmissievloeistof en slijtage van interne onderdelen kunnen harde schakelingen en transmissiefouten veroorzaken.
Kenmerken:
Bonkende of schuddende schakelingen, foutcodes P0841-P181C, verminderde schakelsnelheid.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Transmissiedruksensor storingen
Defecte druksensoren in de automaat kunnen foutcodes geven en schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Harde of onregelmatige schakelingen, transmissielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé S kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
