Kenteken check HBT-38-H
APK geldig tot aug 2027 - 2+ eigenaars - 22.636 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HBT38H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken HBT-38-H
Waardebehoud Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken HBT-38-H
Onderhoud Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken HBT-38-H
Veiligheid Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken HBT-38-H
Prestaties Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken HBT-38-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo X 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1030 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1KR-B52 998cc 3-cilinder motor met kettingaandrijving, weinig bekende motorproblemen
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige, robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 5,5 l/100 km
- Lage wegenbelasting dankzij 53 pk en lichte gewicht
- Modern en fris design met degelijke uitrusting in Envy-uitvoering
Nadelen
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h in ca. 14,9 seconden)
- Kleine achterbank en beperkte ruimte achterin, minder geschikt voor lange ritten met passagiers
- Kleine kofferbak (ca. 226 liter) in standaardconfiguratie
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
- Beperkte uitrustingsmogelijkheden in basisuitvoering
- Motor kan bij hoge toeren wat lawaaiig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken HBT-38-H is een blauwe Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT Envy uit 2023 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €23.265.
De motor van deze Toyota Aygo X is de 1KR-B52, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met DOHC 12-kleppen en dual VVT-i (variabele kleptiming). Deze motor levert 53 pk (72 pk volgens DIN) bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat betrouwbaarheid bevordert. Bekende motorproblemen zoals timing chain falen, turbo-issues of injectoren zijn bij deze motor niet significant gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoud is relatief eenvoudig en goedkoop. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. De transmissie draagt bij aan een directe en plezierige rijervaring, hoewel de acceleratie met 0-100 km/h in circa 14,9 seconden niet snel is.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 53 pk auto bedraagt in Nederland circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen rond de €400-€600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT Envy uit 2022 met kenteken HBT-38-H is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een goede balans tussen comfort en wendbaarheid. Voor kopers die een betaalbare, onderhoudsvriendelijke auto zoeken met lage gebruikskosten is dit model een uitstekende keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en koppelingstoestand.
Deze blauwe Toyota Aygo X met kenteken HBT-38-H uit 2023 is een praktische en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Aygo X 1.0 (HBT-38-H)
Wat is de APK status van HBT-38-H?
De APK van HBT-38-H is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBT-38-H een import auto?
Ja, HBT-38-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBT-38-H gehad?
HBT-38-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo X 2022?
De motorcode is 1KR-B52, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met DOHC en dual VVT-i.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar gemiddeld?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen rond de €400-€600.
Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo X?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT Envy uit 2022?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Kettingaandrijving motor
Hoewel de motor een kettingaandrijving heeft, kunnen bij zeer hoge kilometerstanden slijtage en geluid optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen bij verwaarlozing.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen kleine storingen optreden in het touchscreen of connectiviteit.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Remmen achter trommelremmen slijtage
Achterremmen met trommel kunnen sneller slijten bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Verminderde remkracht, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
