Kenteken check HBT-55-K
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 166.121 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HBT55K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback g-tron (2018) – Kenteken HBT-55-K
Waardebehoud Audi A3 Sportback g-tron (2018) – Kenteken HBT-55-K
Onderhoud Audi A3 Sportback g-tron (2018) – Kenteken HBT-55-K
Veiligheid Audi A3 Sportback g-tron (2018) – Kenteken HBT-55-K
Prestaties Audi A3 Sportback g-tron (2018) – Kenteken HBT-55-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback g-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en schoon rijden dankzij aardgasmotor (CNG)
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 81 pk
- Soepele en snelle 7-traps S tronic automaat
- Compacte en praktische Sportback carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk gunstige onderhoudskosten voor een premium merk
Nadelen
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij 1.4 TFSI motor
- DSG automaat kan na jaren schokkerig worden of mechatronica problemen geven
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten
- Beperkte actieradius op aardgas, afhankelijk van tankstations
- Hogere aanschafprijs door aardgasuitvoering
- Minder vermogen (81 pk) kan als beperkt worden ervaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HBT-55-K is een blauwe Audi A3 Sportback 1.4 TFSI g-tron uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder motor en 81 pk. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en automatische transmissie rijdt op aardgas en had een nieuwprijs van circa €32.150.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI g-tron draagt de motorcode 'CZA'. Dit is een 4-cilinder turbomotor die speciaal is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. De motor levert 81 pk en is bekend om zijn relatief zuinige en schone verbranding. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn beperkt, maar algemene aandachtspunten bij vergelijkbare 1.4 TFSI motoren zijn mogelijke olieverbruik en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motorcode dan bij de EA888 2.0 TFSI motoren, maar een periodieke controle wordt aanbevolen om vroegtijdige slijtage te detecteren.
De automaat in deze Audi A3 Sportback is een 7-traps S tronic (DSG) transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vertraagde respons of mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud, inclusief het tijdig verversen van de transmissievloeistof en filter, is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TFSI g-tron ligt rond de 3,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk sterke auto in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven vanwege het aardgaslabel. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals injectoren of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI g-tron met kenteken HBT-55-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en transmissie regelmatig zijn gecontroleerd. Let op eventuele geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de aardgastanks en de injectiesystemen. Door een grondige technische keuring vooraf kunnen onverwachte kosten worden beperkt. De marktwaarde van dit model ligt momenteel gemiddeld rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken HBT-55-K uit 2018 is een zuinige en milieuvriendelijke keuze dankzij de aardgasmotor. Met een betrouwbare 1395cc motor en een soepele automaat biedt hij een comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke transmissie- of injectieproblemen. Met goed onderhoud behoudt deze auto zijn waarde en rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback g-tron (HBT-55-K)
Wat is de APK status van HBT-55-K?
De APK van HBT-55-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBT-55-K een import auto?
Ja, HBT-55-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBT-55-K gehad?
HBT-55-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI g-tron motor?
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI g-tron motor is 'CZA'.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?
De timing chain bij de 1.4 TFSI g-tron is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatige controle wordt aanbevolen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat kan na jaren schokkerig schakelen of mechatronica storingen krijgen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi op aardgas?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 kg aardgas per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 3,5 kg/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 81 pk sterke aardgasauto is relatief laag in Nederland, vaak enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan bij 2.0 TFSI motoren, kan de timing chain bij de 1.4 TFSI motor uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige 1.4 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de 7-traps automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingsmeldingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Aardgastanks en kleppen lekkage
Na jaren kunnen de aardgastanks of kleppen lekkage vertonen, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Kenmerken:
Geur van gas, drukverlies, waarschuwingslampje CNG-systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
