Kenteken check HBT-72-F

Kenteken HBT-72-F is een witte Volkswagen Up! uit 2013 met een 999cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en BlueMotion Technology. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid, lage kosten en praktische uitvoering. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot onderhoud en marktwaarde.

## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion (2013) is uitgerust met een 1.0 MPI (Multi Point Injection) driecilinder benzinemotor met een inhoud van 999 cc. Het motorvermogen bedraagt 55 kW (75 pk) bij 6200 toeren per minuut, met een maximaal koppel van 95 Nm tussen 3000 en 4300 toeren[2]. De motorcode voor deze 999cc motor is **CHYA** (let op: controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok voor de exacte code, want deze kan per bouwjaar en uitvoering verschillen). Deze motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. De motor heeft géén turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De injectoren zijn relatief eenvoudig van opbouw en geven weinig problemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhouden.

## Transmissie & Rijgedrag De witte Volkswagen Up! met kenteken HBT-72-F heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset kan na 150.000 km of meer optreden, afhankelijk van het gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag; een oliebeurt is niet standaard vereist, maar bij langdurig gebruik of zwaar belasten kan een olieverversing aanbevolen zijn. De totale onderhoudskosten per jaar (exclusief onverwachte reparaties) liggen rond de €200–€300, afhankelijk van het aantal gereden kilometers en de staat van de auto.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Volgens de fabrikant haalt de BlueMotion Technology-uitvoering een gecombineerd verbruik van 68,9 mpg (ongeveer 1 op 24,5 km/l of 4,1 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik vaak rond de 1 op 18–20 km/l (5,0–5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers zijn dus optimistisch, maar de auto blijft zeer zuinig in zijn klasse. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 2011 betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor benzineauto’s tot 850 kg en 55 kW. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering was €12.522. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een compacte stadswagen, mede door de lage gebruikskosten en betrouwbaarheid.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik en lage CO2-uitstoot**[1]. - **Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek**[3]. - **Compact en wendbaar, ideaal voor de stad**. - **Goede uitrusting voor de klasse (o.a. airco, ESP, centrale vergrendeling)**[3]. - **Distributieketting in plaats van riem, dus minder onderhoud**. - **Redelijk waardebehoud voor een compacte auto**. **Nadelen** - **Beperkte bagageruimte en kleine achterbank**. - **Matige geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden**. - **Geen turbo, dus beperkte trekkracht bij inhaalmanoeuvres**. - **Geen cruise control of navigatie standaard**. - **Kleine brandstoftank (35 liter), maar door zuinigheid toch voldoende actieradius**[1]. - **Onderstel kan gevoelig zijn voor roest bij oudere exemplaren** (controleer bij APK).

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken HBT-72-F uit 2013 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en voordelige stadswagen zoekt. De auto combineert lage kosten met een praktische uitrusting en een degelijke techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, eventuele roest en de staat van de koppeling. Voor de Nederlandse markt blijft de Up! 1.0 move up! BlueMotion een verstandige en populaire keuze.