Kenteken check HBX-49-H
APK geldig tot sep 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HBX49H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken HBX-49-H
Waardebehoud Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken HBX-49-H
Onderhoud Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken HBX-49-H
Veiligheid Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken HBX-49-H
Prestaties Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken HBX-49-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur TCe 155 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1341 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige motor met 154 pk
- Comfortabele rijervaring
- Ruim interieur
- Stijlvol design
- Goede prestaties op de weg
Nadelen
- Beperkte veiligheidsfuncties
- Mogelijke transmissieproblemen
- Olieverbruik en timing chain issues
- Matige brandstofefficiëntie in praktijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken HBX-49-H is een blauwe Renault Captur uit 2020 met een 1330cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een 1.3 TCe 155 Intens motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €30.736. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Renault Captur 1.3 TCe 155 Intens heeft een 1.3-liter turbocharged viercilinder benzine motor, die 113 kW (154 pk) levert en een maximum koppel van 270 Nm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Renault-Nissan Alliance 1.3-liter unit, gedeeld met andere modellen zoals de Dacia Duster[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik, hoewel specifieke documentatie over deze problemen schaars is voor deze exacte variant[5].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, specifiek een EDC dual-clutch transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder andere onregelmatige schakelpatronen en soms trage respons, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten[1].
Het brandstofverbruik van de Renault Captur 1.3 TCe 155 Intens volgens WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen. De wegenbelasting voor een 113 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, comfortabele rijervaring, en de ruimte die het biedt als mini-SUV. Nadelen zijn de beperkte veiligheidsfuncties, zoals het ontbreken van auto-emergency remmen (AEB) in sommige modellen, en mogelijke problemen met de transmissie[1][3].
Deze blauwe Renault Captur met kenteken HBX-49-H uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een krachtige en comfortabele mini-SUV, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de transmissie en motor in overweging te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur TCe 155 GPF (HBX-49-H)
Wat is de APK status van HBX-49-H?
De APK van HBX-49-H is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBX-49-H een import auto?
Ja, HBX-49-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBX-49-H gehad?
HBX-49-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Renault Captur 1.3 TCe 155?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Renault-Nissan Alliance 1.3-liter unit.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en specifieke belastingregels in Nederland.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het praktijkverbruik kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden, maar WLTP-waarden zijn niet expliciet vermeld voor deze variant.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren afhankelijk van de kilometerstand en gebruikte onderdelen.
Hoeveel kost de Renault Captur 1.3 TCe 155 Intens?
De nieuwprijs was €30.736, maar de huidige marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.
Welke veiligheidsfuncties ontbreken?
Sommige modellen ontbreken auto-emergency remmen (AEB) en andere geavanceerde veiligheidsfuncties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Mogelijke problemen met de timing chain
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, lawaai
Turbo Problemen
Turbocharger problemen
Kenmerken:
Verlies van vermogen, lawaai
Olieverbruik
Ongebruikelijk olieverbruik
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Captur TCe 155 GPF kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
