Kenteken check HBZ-31-N
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 108.724 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HBZ31N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 (2014) – Kenteken HBZ-31-N
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 (2014) – Kenteken HBZ-31-N
Onderhoud KIA cee´d 1.4 (2014) – Kenteken HBZ-31-N
Veiligheid KIA cee´d 1.4 (2014) – Kenteken HBZ-31-N
Prestaties KIA cee´d 1.4 (2014) – Kenteken HBZ-31-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1320 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.4 CVVT motor met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2012
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting en Euro NCAP score
- Redelijk ruim interieur en praktische hatchbackvorm
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor snelle acceleratie
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken HBZ-31-N is een blauwe Kia cee'd uit 2014 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2012 valt in het segment van kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €21.695.
De motorcode van de 1396cc 1.4 CVVT benzinemotor in de Kia cee'd uit 2012 is onderdeel van de Gamma motorfamilie van Kia, vaak aangeduid als G4FA. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en is voorzien van Continuously Variable Valve Timing (CVVT) voor betere efficiëntie en prestaties. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT uit 2012 met kenteken HBZ-31-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten. Door het goede waardebehoud is het een verstandige keuze in het segment.
Deze blauwe Kia cee'd met kenteken HBZ-31-N uit 2014 is een betrouwbare en zuinige kleine middenklasse hatchback met een degelijke 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor slijtagepunten biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van comfort, gebruiksgemak en betaalbare kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA cee´d 1.4 (HBZ-31-N)
Wat is de APK status van HBZ-31-N?
De APK van HBZ-31-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBZ-31-N een import auto?
Ja, HBZ-31-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBZ-31-N gehad?
HBZ-31-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia cee'd 1.4 CVVT uit 2012?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1.4 CVVT motor in deze Kia cee'd?
De motorcode is G4FA, onderdeel van de Kia Gamma motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen robuust, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 1.4 CVVT motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.